风光不再!这几款曾红得发紫的热销车,1月销量大跌?

在变化多端的汽车市场向来是只闻新人笑,不见旧人哭。曾风光无限的明星车型,也有偶尔失足的时候。学生考试成绩不佳,分外因与内因,比如同桌小王突然发挥超常,挤掉了原属于自己的名次,但更多的是因为自身的实力问题。在风云莫测的车市,1月份销量放榜之时,也有那么几位“尖子生”发挥失常,销量同比大跌。

江淮SUV

高峰业绩:瑞风S3月销26439辆

1月销量:11952辆

同比下滑:46.85%

江淮汽车1月份乘用车板块销量严重下滑,其中SUV销量为11952辆,同比下降46.85%。SUV产品系列中,瑞风S2/S3是江淮汽车的顶梁柱,整体销量下滑与这两款车销量不佳有着直接的关系。

瑞风S2、S3在辉煌时期也曾创下过月销破万辆、SUV销量排行前十的佳绩。之所以落得如此境地,除了遭受同级对手的挤压,产品竞争力不足、质量不过关也是导致其变成“昨日黄花”的原因。比如网络曝出的吃胎严重、方向盘异响、发动机抖动等问题。即便采取官降处理也于事无补。

长安欧诺

高峰业绩:月销2.32万辆

1月销量:2785辆

同比下滑:77.3%

长安欧诺也曾是长安旗下的热销产品,“业绩”好的时候,月销突破2万多辆,然而从1月份乘联会公布的销量数据看,欧诺的销量已跌至2000多台,真是昨日明星,今日“落魄”。

长安欧诺的销量为何变得如此萎靡不振?除了MPV市场不景气、产品内耗严重,客户反馈的产品品质问题,也是导致欧诺销量下滑的主要原因。在某投诉平台上,车主反馈欧诺存在发动机抖动、发动机漏油、新车漆面开裂等诸多质量问题。三大件不过关,谈何销量?

别克英朗

高峰业绩:月销突破4万辆

1月销量:28016辆

同比下滑:18.9%

作为别克品牌的销量大户,英朗将近3万辆的成绩足以甩掉大多数的竞争对手。此外,英朗在消费者心目中,还是与“高性价比”比较沾边的。

不过如果与去年同期销量相比,英朗同比下滑18.9%的销量成绩,别克怕是高兴不起来。英朗销量的下滑与其推出三缸发动机不无关系,国内消费者对三缸发动机向来敏感,即便是技术成熟,也给人一种不信任感。

本田CR-V

高峰业绩:月销2万辆

1月销量:13763辆

同比下滑:14.4%

相信有些读者会很好奇,销量持续走高的东风本田旗下的扛把子CR-V怎么也在轱辘哥盘点的车型里,CR-V虽月销破万辆,但其深受发动机机油增加的影响,销量上出现同比下滑14.4%,环比下滑46.2%。

本田近两年来,有些被消费者吹捧过头的感觉,当机油门发生在东风本田身上的时候,你难以将其与那个被消费者盛赞的“买发动机送车”的技术本田联系在一起。

注:图片来源于网络

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