比亚迪全新一代宋家族上市 宋DM/宋EV售17.69万、18.99万元起
全新一代宋家族的推出，为那些喜欢比亚迪最新设计语言，且对动力、配置和科技感有一定追求的消费者提供了一个很好的选择。三款动力配置的车型，在各方面都几乎吊打同级对手。
8月30日晚，比亚迪在2018年的又一款重磅力作，全新一代宋家族正式上市。其中，燃油版宋售价区间为7.98万-11.98万元；插电混动版宋DM售价区间为17.69万-20.69万元；纯电动版宋EV售价区间为18.99万-21.99万元。
全新一代比亚迪宋采用了与新唐相同的最新设计语言，相比上一代有了十足的进步，堪称小号的“比亚迪唐”。同时与唐一样，新一代宋也同时发布了燃油版、插电混动版及纯电动版三款车型，在如内饰风格、车内旋转大屏、加速能力、纯电续航等其他方面完全与旗舰车型唐看齐。如果对于尺寸没有过多追求，新一代宋将是体验比亚迪科技魅力非常好的选择。
新一代宋DM 17.69-20.69万元
全新一代宋前脸采用比亚迪Dragon Face设计语言，硕大的多边形“大嘴”式格栅样式与唐极为相似，与全LED大灯相连的镀铬饰条意为龙须。
与新唐相同，全新一代宋依然根据不同动力车型配备不同样式的前格栅，其中：全新一代宋燃油配备音阶立体式跃动格栅；全新一代宋DM采用多幅双锋式运动格栅；全新一代宋EV500则采用像素立体式聚能格栅。
新一代宋DM的车身侧面腰线及D柱位置保留了现款比亚迪宋的风格，长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm，除长度相比现款略有增加外，其他方面数据一致。
车尾终于摆脱了之前线条过多，设计太复杂的感觉，看起来清爽了些。尾灯与新唐一样采用了横贯样式，并加入镀铬装饰条进行点缀。
“4.9S”的百公里加速时间标识，是比亚迪插混车型上最著名也是最鲜明的特征，在性能方面基本碾压同级甚至很多越级车型。
新一代宋DM的内饰设计明显借鉴了新唐的风格，尤其是中控的可旋转悬浮式大屏，与唐如出一辙。不过从方向盘、换挡杆样式上还是能明显看出比亚迪宋的影子。整体内饰设计简洁实用、分区合理的布局，搭配运动座椅显得比较年轻时尚。
配置方面，新一代宋DM将搭载全液晶仪表、12.8寸中控可旋转大屏、全尺寸巨幕天窗、DiLink智能网联、电子手刹、AUTOHOLD、360°全景影像、语音控制、定速巡航等。
动力方面，新一代宋全系标配前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，宋DM则用上了比亚迪第三代DM插电混动技术，全新加入BSG电机，大幅增加行驶质感并降低能耗。
其三擎系统分别为搭载BSG电机的1.5TI涡轮增压发动机+前后双电机的组合，形成全时电四驱。这台全铝发动机具有缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时等多项技术，最大功率113kw（154ps），最大扭矩240n·m。前后永磁同步电机参数一致，最大功率均为110kw（150ps），最大扭矩250n·m。三擎动力可输出最大功率333kW，最大扭矩740N·m，百公里加速4.9秒。
传动方面匹配一台6速自动变速器，纯电续航里程达80km，油耗最低1.4L/100km。
新一代宋EV 18.99-21.99万元
新一代宋EV在外观、内饰及配置方面与宋DM一致，唯一的区别在于前格栅采用了类似“铠甲”样式的像素块设计。
新车前大灯采用悬浮LED矩阵排列，辅以戈型LED光带转向灯和日间行车灯，官方称之为“晶钻星光LED大灯”，视觉效果确实不俗。
车尾“宋”logo嵌入银色镀铬，配合贯穿式LED尾灯及流水能量后转向灯，带来更丰富的层次感和时尚感。
动力方面，宋EV配备了一台最高功率160kw（218ps），最大扭矩310n·m的永磁同步电机，转速高至14000转。可在3.9秒内完成0-50km/h的加速，是目前市场上除了Model X及蔚来ES8外，加速能力最快的纯电动SUV。
三元锂动力电池由比亚迪自行提供，配备了液冷式智能温控系统，对高温高寒的使用环境有不小的帮助作用。官方的等速最大续航里程为500km。
另外，采用红底色LOGO的比亚迪燃油版宋售价区间为...，搭载了比亚迪宋DM上的那台1.5TI涡轮增压发动机，配备6速手动/6速自动变速器，性价比不错。
编辑总结：全新一代宋家族的推出，为那些喜欢比亚迪最新设计语言，且对动力、配置和科技感有一定追求的消费者提供了一个很好的选择。三款动力配置的车型，在各方面都几乎吊打同级对手，尤其是未来潜力巨大的开放性非常强的DiLink智能网联系统，以及隐藏在其背后的8核2.0GHz主频车机处理器，可见比亚迪对用户的后续使用体验重视程度。
据悉，比亚迪正在计划改进其销售门店的设计装修风格，加入产品上的“龙”元素，改善用户的购车服务体验。在越来越多的车企加入新能源市场后，比亚迪这位“新能源领导者”想保住地位，既要大步向前，又要谨小慎微。
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