要幸福不要苦逼!纯电动车主“生存“指南

作为一场专注于消费市场的行业盛会,本次论坛将成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要平台。

电动车被称为“未来大趋势”,听起来高端大气上档次,但车主们其实心里苦得很,因为里程焦虑总是如影随形,不管是充电还是换电,都没有加油来得方便。眼看入冬了,为了省电不敢开暖风,出门时只能默默的多穿一条秋裤。不,是毛裤!

其实在所有车主中,纯电动车主是一个特殊的群体,有光鲜亮丽的一面,也有不为人知的辛酸。但既然选择了纯电动车,就要努力成为一个尊贵的车主。要幸福不要苦逼,今天这篇纯电动车主“生存“指南你值得拥有。

指标!指标!指标!

首先我们来说说如何成为一名尊贵的纯电动车车主。对车辆没有限购的城市,您就拿上钱直接去店里往销售人员面前一拍说我要当纯电动车车主,小哥就会拿出一条龙服务,让您顺理进入这个大家庭。

在上海这种限牌城市,如果您想弄个燃油车指标的话,不仅需要花钱买个“标书”,一旦中招就要拿出9万元左右来购买这个资格。可是想成为一个纯电动车车主的话相对来说更简单,不仅不用买“标书”参与拍牌,甚至可以省下9万左右的牌照费,怎么算怎么都是一笔划算账,更何况还有插电混动能选啊。

可是在北京这样的机动车限购城市,想要遭受纯电动车的折磨还真不是一件简单的事情。放在三年前来说,其实就是隔月下指标。但如果您是此时此刻正在申请新能源指标的话,很可惜,需要9年后再见。

这还不是最可怕的事情,如果你是一个北京孩子,今年还不够18岁没有摇号资格,那么恭喜你,9年只是开胃菜。如果您现在小学没毕业,这里就是文章的结尾。因为你先开上的可能是电动轮椅而不是电动汽车。

悲催的充电

充电对于纯电动车来说是一件可怕的事情,也是纯电动车车主进阶的第一道门槛。由于充电桩的运营商太多,需要办理无数张卡片。什么某天、某网、某源、某电各种各样,多达数十张。如果要是再医院门口掏出这些卡,都有被误认为卡贩子的可能,所以从某种角度来看,这也算是件危险的事情。

仅有卡是不行的,要想保障自己能够顺利的充上电,每张卡片还要储值,就像共享单车一样,甭管骑ofo还是摩拜,都得先来个几百块押金。当然,在储值完成之后还要经常了解这些充电桩运营商公司的经营状况,因为不知道哪天谁家就关门大吉,钱就打水漂了,所以纯电动车车主都有着超强的新闻洞察和市场分析能力。

随着科技的进步,这些充电桩运营商都造出了自家的啊屁屁,卡片基本快废除了,大容量智能手机成为了纯电动车车主的标配,用来安装各式各样的充电软件,每个里面也要有相应的储值,刚刚说过的新闻洞察和市场分析能力仍然不能丢。

飞线充电可以让你成为车主中的王者

作为一个纯电动车车主,要想成功充电,必须有着极强的个人综合实力,不然是无法在这个群体中立足的。因为充电环节对心态、耐力、分析能力、研究能力都是一种考验。传统的充电桩补电我们不多说,那考验的都是皮毛,我们要说最牛逼最狠的飞线充电。

飞线就是从自己家拉一根线给汽车充电,当然如果有自己的院子这个行为还是很健康的,可要是楼房飞线的你必须服气。他们的电线会穿过空调孔、穿过楼下邻居窗子、穿过楼下草坪、穿过小区马路到达车辆旁边。而且在大风天时,这根电棍还会随风摇摆,太让人胆战心惊。

在电线经过的路线中,穿过草坪最危险,不把眼睛的最强特效打开根本发现不了。那玩意和炸断双腿的地雷没什么区别,遇见调皮的流浪狗当作风干了的火腿肠在肯上两口,危险系数再次增加,能在电线边上写上有电远离的车主简直是业界良心。

危险系数高,敢于采用的都是纯电动车车主中的王者。他们不仅有不怕死的气魄,还有不怕别人死的胸襟,如果你身边有飞线充电的车主,那么请保持距离,那都是温柔中带着狠的人。

纯电动车车主是孤独的

纯电动汽车驾驶起来都是丝般润滑,起步和瞬间加速都是杠杠的,起步50米之内基本可以秒杀大部分燃油车,某迪产品有着更强的加速能力,甚至可以将领先扩大到100米,此时此刻已经到达了下一个红绿灯,出色表现将会赢得对手的尊重。

当在下一个红绿灯又遇到的时候,你能够看到电动车车主专注的目视前方,从侧脸淡定的表情能够看出他也想低调可是实力不允许的无奈。但是他不敢看你,因为他知道他只能在市区内赢得你的尊重,上了高速之后分分钟变成老头乐。

每个纯电动车车主都是“旅行家”

如果你体验过三九天上坡迎风推一辆两吨的大家伙的话,应该能够知道路线规划能力对一个纯电动车车主的重要性。也正因如此,这项技能被逼成了标配。

不过要声明的是,蔚来车主除外,因为蔚来为他们准备了尊贵的推车和上门充电服务,只需要掏钱买单就好了。可是从另一个方面来看,这样的服务也阻断了车主通过使用纯电动车走向“旅行家”这条路。

上面这张图据说是一些人黑蔚来ES8的PS图,虽然有点幸灾乐祸,但也反映了纯电动车在长途旅行时的短板。

在远途出行过程中,电动车主会根据自己车辆的高速续航里程规划路线。他们会计算出每个服务区之间的距离,每个服务区充电桩的数量。

在服务区之间相隔较远的话还会选择下高速寻找充电桩,在这期间他们会考虑到任何突发情况,充电时间、没法充电、服务区装修建设都在考虑范围之内,甚至还能够做出一套备选方案,对于常人来说是出去旅行放松,对于他们而言是探险。

如何一眼找到你身边的纯电动车车主

春夏秋三个季节要想找到他们很难,但是到了冬天,这些纯电动车车主就会通过某种细节不经意间展示出自己的身份。

因为不敢肆无忌惮的使用暖风,纯电动车车主普遍都穿着厚厚的羽绒服。虽然选择公共交通出行的人也会穿的比较多,但因为地铁里人多会热,厚度上还有些分寸。而他们的电动车是刚刚坐进去凉,开起来寒风一吹就凉透了,那是能穿多厚就多厚。如果在电梯里看到手里拿着车钥匙,还穿的特别厚的绝对是纯电动车车主,即使他开的不是纯电动轿车,也是骑的两轮电动车。

因为一辆车、因为当今的用车环境,纯电动车车主们被迫学会了很多常人不具备的技能。他们变得更有耐心、更有胆识、也更抗冻更不怕热了。他都不曾想一辆车能够让自己变了这么多,从没有适应过谁的他竟然适应了一辆车。

关心爱护一下身边受尽折磨的纯电动车车主吧,晚上回家给他留个车位,为了能让他的车晚上充满电明天上班时敢开暖风。

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