应对补贴退坡 欧拉iQ高续航版补贴后售9.28万-10.88万元
业界普遍预计明年的新能源汽车补贴将继续大幅度退坡，但高续航车型补贴退坡的幅度较小。按照网传方案，明年续航里程介于300公里和400公里之间的车型的补贴退坡幅度将达到24%，而续航400公里以上车型的补贴退坡幅度只有10%。
11月16日，第十六届广州国际车展拉开帷幕，长城汽车旗下新能源专属品牌欧拉推出了iQ车型的高续航版本，以应对即将到来的新能源汽车补贴的再次退坡。目前，业界普遍预计明年的补贴将继续大幅度退坡，但高续航车型补贴退坡的幅度较小。
iQ高续航版本的NEDC综合工况续航里程达到401公里，补贴后的售价为进取型9.28万元、智联型9.98万元，智享型10.88万元。
长城汽车于今年8月份推出了欧拉iQ，当时这款车的综合工况续航里程为360公里，补贴后三种配置车型的售价为8.98万、9.68万和10.58万元。对比一下可以发现，高续航版增加了40公里的续航里程，售价也增加了3000元。
不过，高续航版本可以获得更多补贴。如上图所示，按照今年的补贴标准，续航里程介于300公里和400公里之间的纯电动汽车可以获得4.5万元的国家补贴，而续航超过400公里的纯电动车可以获得5万元国家补贴。
这意味着，在今年年底前购买高续航版iQ，购车价虽然多了3000元，但是补贴最多可以增加7500元（国家补贴5000元+地方补贴2500元）。
如上图所示，按照近期网传的2019年新能源汽车补贴退坡方案，续航里程介于300公里和400公里之间的车型的国家补贴退坡幅度将达到24%，而续航400公里以上车型的补贴退坡幅度只有10%。
从补贴角度不难理解，长城汽车为什么在欧拉iQ上市只有短短三个月时间就推出了高续航版本。
长城汽车此前发布的数据显示，9-10月，欧拉iQ的销量为1417辆。EV世纪此前采访宁述勇时获悉，受产能限制，目前iQ还有6000多个订单（不包含大客户订单）等待交付。并且，iQ的用户不仅是欧拉出行（长城汽车旗下的出行公司），还包括大量私人消费者。
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