9月6日，福田康明斯F2.5轻型柴油国六动力正式发布。
9月10日，首款搭载福田康明斯F2.5动力的蓝牌轻卡产品下线。9月14日，首款搭载福田康明斯F2.5发动机的轻卡产品登上工信部第348批新车公示……一款发动机新品最终进入市场的三件“大事”，几乎在过去一周内就完成了。不得不说，这个效率很“康明斯”。如此快马加鞭地要步入2.5L市场，福康F2.5产品准备好了吗？在2.5L赛道上，福康F2.5能像F2.8一样“笑傲”市场吗？在福康F2.5发布会当天，第一商用车网与福田康明斯和康明斯中国的相关高层进行了一次对话。为蓝牌轻卡而生 F2.5与F2.8并非“替代关系”
2021年的轻卡市场，孕育着巨变。以蓝牌轻卡新规为转折点，市场正在快速向2.5L及以下动力转变。
“康明斯全新F2.5柴油发动机是专为蓝牌轻卡开发的新一代产品。它在传承康明斯F平台优秀基因的同时，针对中国蓝牌轻卡高效运输需求量身打造，实现了软硬件方面的全面升级。”康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军在福康F2.5产品发布仪式上的一席话，准确诠释了福康F2.5的使命。作为康明斯F系列产品的新成员，F2.5产品定位明确，就是为蓝牌轻卡而生；技术参数则做到了标杆级别，在排量符合新规的前提下，动力更强劲，功率与F2.8相当，最大扭矩甚至超过了F2.8。“客户在驾驶搭载F2.5动力的商用车时，体验应该会比F2.8更好，因为F2.5就是专门针对蓝牌轻卡开发的。”康明斯中国区发动机事业部工程总监锁国涛表示，“F2.5不是简单地把排量变小，我们在开发验证过程中做了大量的适应性开发，比如，F2.5的凸轮轴、增压器、活塞等燃烧系统的核心部件，我们通过大数据分析，针对蓝牌轻卡工况做了优化和改进，使F2.5在延续F系列平台可靠性和耐久性的同时，动力性能也得到提升，油耗更是降低了近3%。”“F2.5已经准备好了，它将会延续福康国六产品的客户高满意度。”福田康明斯总经理陈华对于自家产品在市场上的好口碑，显得非常自信。他同时表示，F2.5和F2.8并不是替代关系，F2.5的推出是拓宽了F系列平台的产品线。“我们的F2.8甚至F3.8产品在很多细分领域都有可观的销量，比如大VAN（欧系轻客），比如不受2.5L排量限制的蓝牌冷藏车，以及黄牌中轻卡和出口。今年，仅F2.8一款产品的出口量就会达到4万台以上。”由此可见，F2.5的发布并不会影响到F系列其他产品应有的“地位”，福康F2.8、F3.8发动机还会在最合适的细分领域继续发挥作用。实际上，第一商用车网近期在工信部第348批新车公示中也发现，有多款工程车、厢式大VAN、冷藏车产品都搭载了福田康明斯F2.8、F3.8发动机，福康F系列动力仍然抢手。作为已经积淀了150万名用户的康明斯F系列平台，“跑得快，就不坏”是其家族的基因，也是来自全球150万名用户的心声。福康F2.5一“出生”，便继承了福康F系列“可靠”、“耐久”与“高效”的“家族血统”。
“福康发动机一直以可靠耐久而著称，这与发动机基于整车应用场景下的验证是密切相关的。不同的场景、不同的工况、不同的区域对发动机可靠性和耐久性的要求是不同的。福康发动机除了台架验证外，还做了大量的整车验证。”如锁国涛所言，背靠福田汽车的福田康明斯拥有大量的整车资源，在发动机做整车匹配验证时具有天然的优势。“我们在做F2.5产品开发时，针对快递快运、冷链物流、绿通等各种应用场景以及平原、山区等不同区域工况，联合整车厂做了大量的道路试验工作，以此来保证福康F2.5以最好的状态装车。”车在用户的应用场景中呈现出最好的状态，达到一个全价值链的匹配，才能够真正帮用户实现“跑得快，就不坏”。此前，有着超过1500万公里整车和发动机验证数据的F2.8是这样做的；现在，还在继续进行大量整车和发动机验证的F2.5也是这样做的。三季度末完成所有的准备工作，现在的福田康明斯F2.5正蓄势待发，准备迎接蓝牌轻卡新规发布实施后的市场新机遇。
实际上，由于产品出勤率高，福康F系列一直都不愁卖。仅今年1-8月，福田康明斯就实现销售22万台，同比增长14%，其中F平台的贡献超过60%。“对于F2.5未来客户在价格上的期望，我们也做了一些预判和调研分析，目前我可以透露的是，它会非常有竞争力。”陈华告诉第一商用车网。陈华还透露道，“F2.5与整车厂的匹配进展很顺利，已有5家在匹配当中。这款发动机预计从四季度开始批量投放市场，未来还将出口海外。”很明显，这5家的其中之一就是首辆搭载F2.5动力并已于近期上市的福田欧马可，其二是福田奥铃，另外三家则很可能是福田家族外的其他品牌蓝牌轻卡。“未上市已热销”，F2.5向全行业展现出了“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”的良好开局。在蓝牌轻卡新规之前，国内轻型柴油机已是一个竞争相当充分的市场，经过长年累月的积累和沉淀，说康明斯F系列产品是这一领域的“王者”并不夸张；新规一出，2.5L动力无疑会成为轻型柴油机企业新的，而且是必争的领域，F2.5也将在这一新赛道上继续捍卫康明斯F系列在轻型柴油机市场的“王者地位”。
