开了日产奇骏，又提丰田Rav4荣放，两车比较，车主说了心里话

当今汽车行业此起彼伏，千万“豪车”百花争艳。“城市猎人”本田飞度，在销量与名气上获得了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，逐渐成为市场的领头羊地位。注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如奇骏和RAV4荣放。

我前些日子跟车主李先生闲聊，为了有面子，借了兄弟的日产奇骏开了一段时间，最近又拿下一辆丰田Rav4荣放，到现在已经2个月，行驶了4200公里，那么丰田Rav4荣放的实力究竟有多强？和日产奇骏对比有哪些优缺点？下面就把时间交给驾车者。

先开奇骏

外表：外观总体来说还算可以吧，中规中矩的。唯一不满的是灯，大晚上的太暗了大车远光一开啥也看不见了，正面看上去有种霸气得感觉，线条也比较好看，给人感觉很运动的感觉，漆面较薄，这点要吐槽一下，小石子会打掉漆的。

内饰中规中矩，没有优点可言。但是有了多功能方向盘，没有也罢了，中央控制台屏幕不大，但清晰度可以，手机互联需要下午APP才可以，得二周时间才能消味儿，不要着急用香水，不然你会晕倒在车里。

装个儿童座椅之后，空间还有很多。五个中等体型的人坐还是没有压力的，空间满分吧，载人时是宽敞的，最后排可以放倒，空间不光是大，而且还有灵活性，还有是日产奇骏的后尾箱跟后排座位可以绝对放平，这两天孩子觉得冷时。

日产车的舒适度我感觉还是很好的。空调比较足，但空调2档以上可以听到风扇噪声，坐得不挤，低速过减速带有点蹦，高速还挺好的，另外，SUV车驾驶坐姿着实不如轿车舒适。

动力方面懂得不多但至少我用着的感觉还好没有问题。毕竟2.5的，虽然不是涡轮增压，cvt变速没地说，是靠谱，开着很舒服，起步转速2000感觉可以很平顺，没感觉到肉。

上边已经说过，开车佛系，也不懂什么是操控，平时上下班买买菜。方向盘有点偏左，虚位感觉不大，这些对我来说问题不大，悬架支撑非常不错，无论是脱困能力，还是通过性，都没有问题，另外，由于整车高的原因，高速转大弯倾斜比较明显。

再开RAV4荣放

颜值：相信买荣放的人应该没有人对它的外表不满意。LED大灯，自动的，远近光还可以自动切换，使用上很方便，外观硬朗，看着霸气，最喜欢这车的尾部，有点丰田汉兰达的感觉，但转向灯还是卤素灯，丰田还是走实在耐用路线。

内饰整体感觉简洁大方，功能齐全。都分布在第一排，如果后一排也加上，安全系数会更高，10.1英寸的悬浮式中央控制台屏，而且置物的地方也比较多，即使放了有一段时间，但是味道消散不太明显。

尤其是可开启的全景天窗，让内部空间压抑感全无。全车的小置物格很合理，设计风格也适合审美，空间最后排座椅还是小了点不是很舒服、，空间啥的都可以主要是为了女儿的成长车尾箱空间很大。

整体的舒适感还是比较的好。舒适度还好，比我以前的强太多，过沟沟坎坎很很干脆，噪音方面，没啥大体会，第二排有出风口还有充电口，长途旅行很便利。

如此动力表现更是优于既往。虽然是2.0的发动机，但动力是绝对够用了，舍得给油的话，也能跑起来，而且对于城区来说的话，这样劲猛的动力，我觉得真的是小菜一碟了。

我朋友借我车开，也说很好开。这个功效很贴心，辅助功效个人感觉最有用，方向盘打起来也比较轻松，感觉一个指头就能拨转，开车也不费事，油门制动都很轻，基本上就是点到为止。

结语:

日产奇骏：外观大气，有风格，操控没得话说，新车都好开。丰田Rav4荣放：内饰的软质材料也挺多触感和整体搭配都算是和谐舒适状态，动力我觉得还可以，够用，本来也没什么太高的要求。我给日产奇骏 90分，丰田Rav4荣放 93分，我很中意丰田Rav4荣放这款车，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管两款车在价格上差不太多，但丰田Rav4荣放才是我的菜。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，越来越多的人认可丰田Rav4荣放这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有八个字：既然选择就不后悔！那么，开了日产奇骏，又提丰田Rav4荣放，两车比较，车主说了心里话。大家觉得是一辆好车吗？