储蓄45万，Jeep牧马人和发现神行该选谁？车主说了实在话

当前汽车界可谓风起云涌，在此背景下诞生很多高质量车型。“质量之王”大众桑塔纳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“弯道王者”昂克赛拉，颇受90后年轻人所青睐。技术先进性造就车辆的五花八门，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如牧马人和发现神行。

车主谢先生是我的一位朋友，Jeep牧马人被他用了4个月，不久前才刚刚换上发现神行，在使用了1个月，跑了1100公里后，究竟发现神行有哪些不足的地方和非凡的地方？与Jeep牧马人相比有什么不同？现在，我就转述我朋友的见地。

先开牧马人

颜值：外观大气，舍我其谁。我喜欢这种灯泡的感觉，不太感冒LED，外观前脸漂亮，机盖很有战斗力，改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。

内饰整体设计还不错。不过用着倒是方便，按键都分布在触手可及的地方，实用性蛮高，好多调节的设计与其它车不太一样，后视镜的设置在中控台，新车基本没有异味，但是刹车踏板总是有异响，据说都有。

空间很充足，实在不够用可以拆掉顶棚嘛。不怎么拉人就自己开最后排都放东西了1米8开着还可以，全车储物空间不多，但是个顶个儿的实用，都是随手而来，第一排还行后尾箱很好箱子可以直接落上去。

舒适度比较一般后座不舒服。犹豫避震较硬刚开始会不太适应，但是路感真的不错，这个就仁者见仁智者见智了，120迈以内车内静音还是不错的，我开轿车时，因为是皮座椅，总是后背都湿透了，布座椅不会。

满载的状况下也不会觉得动力有收到太大影响。动力3.6V6沃德十佳发动机，马力很大，档位变换几乎感觉不到顿挫，优质，城镇和高速超车无压力，冬天暖风来得又快又热。

男地开还行，驾驶起来感觉整车很扎实。虽然车子体积大，底盘高，机械液压助力，方向盘反馈力度有点沉，走得路段基本是城区和一些市郊的高速，除了拥堵没有别的难走路段。

再开发现神行

外表：颜值还可以，适合小改，改过后还是非常不错的。好看，漂亮，尤其是日间行车灯，大灯亮，没有高度调节，园形没了虎尾的锐利，因为太方正了风噪有些大不是很讨巧，尤其是尾部车灯，难看。

内饰比较简陋，可以接受范围之内。导航要拐弯的时候，仪表盘有同步提示，不错，用料还是不错，要是变成缩小版的发现，那该多好，内饰不上档次，异味异响用料好多硬塑料，不如20多万的车。

空间太宽敞了，基本上来看的朋友都说空间大。置物空间也算比较多了，如果能有专门插卡的地方最好了，车子平时3个人做感觉空间可以，第二排做3个人会有点挤，空间比较满意，尾箱很大可以装很多东西。

个人感觉神行驾驶起来还是很舒服的。悬挂偏硬，路感清晰，驾驶感偏向于越野道路，一次关上车窗只看到老婆的嘴在动，却听不到她的声音，座位软硬适中但略短，背部支撑功效太简单了。

车体自重2吨能有这动力特别不错了。1.99吨裸车身，加上行李架啥的肯定超两吨，只要舍得油门，提速推进感足，当然跟偏二级路，偏运动型的suv不可同日而语。

操控很灵活，市里停车，掉头都挺方便。弯路上坡使用正常模式，信心满满的，指向性还比较明确，虚位较少，按钮换挡之后需要停顿一下，要不然没挂上档，估计是加减档逻辑慢。

结语:

Jeep牧马人：外观不用说了，100分满分的话能给200分吗，操控还行，这车优势不是操控，开起来很稳。发现神行：坐着还是蛮舒服的，开长途也没感觉到怎么累，大家伙，动力源源不断。我给Jeep牧马人 85分，发现神行 96分，我对发现神行各方面表现较为满意，特别是它的外观让我为之动容。尽管Jeep牧马人也不比发现神行差，但是发现神行更吸引我。发现神行已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，储蓄45万，Jeep牧马人和发现神行该选谁？车主说了实在话。大家都有何观点？