追本溯源 比亚迪e2秦楚古道上演头文字e

说到比亚迪，在不少人的印象中是一个来自深圳的新能源车企，但实际上比亚迪的根却是在西安。2003年，比亚迪收购了西安秦川汽车，正式进入汽车制造与销售领域。十余年过去了，现在比亚迪成为了自主品牌中大有名气的车企之一。10月30日，比亚迪在西安举办了比亚迪e2试驾活动，借此机会我们也有幸来到了比亚迪的发源地。

此次试驾活动的车型是比亚迪e系列的一款紧凑级轿车——比亚迪e2。今年3月，比亚迪正式发布e系列车型。e系列车型与王朝系列车型同源开发，共同诞生于比亚迪e平台。比亚迪e2在电控方面采用部分王朝系列的技术，算是比亚迪将自身最顶尖的新能源技术下沉应用。

不仅是看不到的技术方面，在肉眼可见的设计方面也能察觉到e2与王朝系列的联系。比亚迪e2同样采用了王朝系列的Dragon Face龙颜设计，在点阵状的中网内还隐藏着快充接口。

比亚迪e系列是主打性价比的车系，所以在e2上可以看到一些能够“提价”的配置，例如全系标配的LED大灯，并且全系都带有自动头灯功能，便利性有所保证。

比亚迪e2的长宽高为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。为了不过多的侵占车内头部空间，车身高度较高，从侧面来看有些小型SUV的身影。

比亚迪e2的尾部设计十分简洁，贯穿式尾灯的设计让人眼前一亮。内部线条状灯带视觉上非常精致，这也增加了e2的识别度。虽然作为一款两厢车，但是比亚迪e2并未配备后雨刷，工程师通过增大后风挡玻璃的斜率尽量避免了空气乱流将后风挡玻璃弄脏。

内饰方面，比亚迪e2配有8英寸全液晶仪表和10.1英寸（选装）自适应旋转悬浮PAD，且全系标配车联网系统。车机系统内置众多APP，包括常用的网易云音乐、微信、QQ等。

此次试驾活动的主题为跑山，路线则为蜿蜒曲折的秦楚古道。秦楚古道不仅弯多路窄，在不久前还经历过滑坡落石。稍有操作不当，下场可能会比电影版《头文字D》中的须藤京一还惨。

我们这次试驾比亚迪e2最大功率95Ps，最大扭矩180N·m。即便连100Ps都不到，但是e2拉着我们四位壮汉依旧可以稳健的爬山。比亚迪e2研发时在轻量化方面做足了功夫，全车整备质量只有1250kg，这要比同级别的燃油车还要轻100kg左右。轻量化不仅能够让e2在山间拥有良好的操控，在城市道路中也能为降低能耗做出贡献，比亚迪e2官方100km能耗仅为10.9kWh。

比亚迪e2采用这个级别中最常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂系统，在弯道中可以提升车辆的刚性，配合较小的转向比让车辆拥有较高的可控性。在试驾众多新能源汽车后，我认为比亚迪e2在刹车时动能回收与机械刹车介入的处理非常值得表扬。动能回收对应的刹车踏板行程很短，且机械刹车介入后整体制动感并不突兀，这在跑山过程中能够为驾驶员提供十足的制动信心。

全文总结

比亚迪e2售价8.98万-11.98万，续航里程提供305km和405km两个版本。作为一款城市使用的家庭增购车型，比亚迪e2的产品实力还是毋庸置的的，网联化智能配置极大的提升了日常用车的便利性。此次西安试驾活动也让我们体验到了比亚迪e2作为一款高性价比电动汽车的操控性。比亚迪正在以全方位、全能的角度发挥着e系列车型的品牌价值。

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汽车相对论（AutoRelativity）

由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。

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