余承东身兼三职，哪项业务能成为华为新的增长点？
2020年对华为来说是艰难的一年，上半年顶着禁令的压力手机业务还能做到增长，但下半年面临无芯可用的困境，只能忍痛出售荣耀，保存实力，等待转机。占营收一半以上的消费者业务受挫，华为要用什么填补空缺？今年年初的一纸任命给出了答案。
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2021年1月27日，华为内部发布任前公示：余承东增任Cloud &AI BG总裁，而原总裁侯金龙任命为数字能源董事长。此前，余承东担任华为消费者BG负责人和智能终端与智能汽车部件IRB（投资评审委员会）主任。这项任命下达后，余承东一人掌握了华为云与计算业务、华为消费者业务和智能汽车解决方案三项华为主要业务。
华为消费者业务受阻，但不会放弃手机
据悉，2020年上半年，华为消费者业务收入2558亿元，运营商业务收入1596亿元，企业业务收入363亿元。消费者业务收入占比达56.34%。但据第三方机构数据显示，华为在2020年第四季度全球智能手机的市场份额为8%，排在第六位，与去年同期相比，下滑了41%。国内虽然依然排名第一，但下滑了44%，领先第二名的优势从22%缩短到了2%。无论是在国外还是国内，华为手机的市场份额都呈现出暴跌的态势，预计今年的手机出货量还会出现大幅度的下滑。
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据华为内部人士透露，华为对手机业务的策略基本上是，用有限的芯片无限延长手机业务的生命周期，华为没有停止对P系列和Mate系列的研发，P50、Mate50等后续机型还会发布。华为目前将业务重心转移到了手机之外的其他品类，华为消费者业务中国区正在牵动商家和渠道做五大产业转型，五大产业是指PC&平板产业、HD产业、穿戴&音频产业、智选IoT产业和手机产业。
虽然手机业务暂时面临困境，但笔者认为，华为不会放弃手机业务。华为1+8+N的策略中 “1”是指手机，“8”是指智慧屏、平板电脑等华为自研品类，“N”则是指华为IoT生态中由第三方品牌合作打造的产品。在未来的市场竞争中，手机扮演着极其重要的角色，华为不会放弃，只是在保存实力，等待转机。
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智能汽车解决方案刚起步，未成气候
近年来，华为申请了很多与车相关的专利，关于华为造车的消息不绝于耳，华为也多次澄清。2020年11月25日华为发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》公司文件再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
为增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，华为在文件中指出：将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
近日北汽集团透露，全新搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT，是双方进一步深化合作的成果，将于2021年亮相并交付。
虽然将余承东调来当负责人，但华为的智能汽车起步时间较短，组织架构刚调整好，想要发展成支柱业务，需要的时间更长。
华为云与计算业务起步早，最有希望成为新支柱
华为消费者业务遭遇打击，华为云与计算业务是最有希望成为其生态系统中的第三大支柱，与电信和消费者业务并驾齐驱，华为开始投入大量资源来加快这一进程。2020年初，华为将Cloud & AI部升至华为业务群（BG），与消费者BG、运营商BG和企业BG并列华为四大业务群，侯金龙担任总裁。如今又派「悍将」余承东来负责这项业务，充分体现了对这项业务的重视。
其实华为云业务起步并不晚，2010年11月，华为就启动“云帆计划”，面向全球公布云计算战略及解决方案。但直至2017年，华为才决定将云计算作为战略方向，成立了Cloud BU，并在该年将Cloud BU升级为一级部门，以获得更大的业务自主权。由于领导班子和布局之初将企业云和个人云业务分开，导致华为云业务一直没有亮眼的表现。
不过华为云在该领域深耕多年，打下了良好的技术基础。2020年华为云开创性的提出了“云原生 IN 基础设施”的理念，并围绕该理念打造了以应用为中心的云原生基础设施，开启了云原生2.0的时代。华为云原生基础设施打造了云容器引擎、云容器实例、智能边缘平台、多云容器平台等8大核心容器产品，并以此为基础构建了云原生裸金属、云原生高性能计算、云原生混合云、云原生边缘计算四大解决方案，满足企业业务智能升级过程中，对高性能基础设施、分布式业务架构、完善的云原生应用生态的诉求。
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从官方公布的云原生2.0全景图可以看出，华为云业务基础很不错。华为手机业务受到打击，重视云业务后迎来高速增长。据Canalys数据，华为云 2019 年 Q4 还在 Others 内，2020 年 Q1 以 14.1% 的市场份额跃居第二位，超越百度云的 8.6%、腾讯云的 13.9%，仅次于阿里云的 44.5%。据Canalys最新数据显示，2020年第三季度中国云基础设施服务支出猛增65%，首次超过50亿美元。阿里云仍以41%的份额领跑市场，华为云市场份额增长至16.2%。
图源：Canalys
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根据Canalys的数据，2020年第四季度云基础设施服务支出增长了32％，达到399亿美元。总支出比上一季度增加30亿美元，比2019年第四季度增加近100亿美元。目前云基础设施服务依然是高速增长的市场，华为的云业务布局完善，之前由于内部原因没有发挥出全部实力，现在看清问题，加上执行力很强的余承东，相信会迎来快速增长。
消费者业务面临供应链困局，智能汽车还在起步阶段，发展多年的华为云与计算业务更有可能成为未来华为的支柱业务。虽然现在华为云业务收入还不能和华为消费者业务相提并论，但当初余承东接手手机业务时，华为手机的营收占比不足公司的1%，在他的带领下增长到占比过半，有余承东的加入，相信华为云业务会有质的改变。
（校对/Musk）