一年亏掉一半，为何新能源车型保值率普遍较低？

相对于普通二手车市场而言，新能源二手车市场可谓是相当冷清，当下新能源二手车市场基本处于“无价无市”的阶段，新能源二手车保值率低、残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素，却直接制约了新能源二手市场的发展。影响新能源二手车最直观的因素就是保值率较低。其实我们一辆车的保值率跟它的保有量有很大的关系。市场保有量小和配套设施不完善是一方面因素，简单的来说，车子的保有量越高，保值率就会越高。为何会出现这样的现象呢，其实主要就是因为市场保有量高就证明其已经得到市场认可，愿意买的人多，保值率自然也就越高。其次，保有量高的车型配件也较多，而且维修费用也比较低。

传统的燃油车有非常完善成熟的评估体系，传统燃油汽车可以说经过多年的用户使用考验，二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断，然而新能源汽车，二手新能源车因为是一个比较新的事物，尤其是纯电动汽车贬值率目前主要依靠电池寿命判断。

电池作为新能源汽车的心脏，也是整个车上最贵的部件，然而众所周知，新能源车的电池跟我们的手机电池差不多，随着使用时间的增加寿命是会不断衰减的，并且衰减速度非常快。当前所有获得二手车评估师证的评估师都没有对电力系统进行检查的经验甚至没有相关行业的参考标准。

此外，最为关键的一点就是纯电动车拥有人变更后，质保怎么办？因此以上的种种对新能源二手车的保值率有着决定性的影响。电动车技术发展还远未到成熟阶段，昂贵并且能量密度相对较低的锂电池仍是绕不过去的掣肘