中国台湾直升机和公务机机队报告

一、公务机机队

2017年末，以台湾为运营基地的公务机数量从23架增至24架，增幅达4.3%。在2017年，有4架公务机加入台湾地区的机队，包括2架全新的湾流公务机和2架二手公务机。台湾地区的机队中，近半数（46%）是湾流公务机，共11架；其次是庞巴迪和豪客，分别占21%（共5架）和13%（共3架）。

大型公务机共10架，占整个市场的42%。中型公务机占21%，轻型公务机占17%。

台湾地区的机队平均机龄仅7年；其飞机注册地中67%为台湾注册，另外33%为美国注册。

二、直升机机队

台湾地区的涡轮直升机机队数量较香港地区略多，共计21架，并在2017年发生了较大变化，其机队规模相比2016年缩减了22.2%。

空客和西科斯基在台湾地区的直升机市场占主导地位。在该市场，台湾内政部空勤总队运营的直升机最多，达18架，其中包括9架空客AS365和9架西科斯基UH-60M黑鹰直升机，主要执行搜索救援、观测侦巡、运输等任务。原先由空勤总队运营的贝尔234直升机已在2017年退出运营，由黑鹰直升机取而代之，这也是台湾地区机队规模缩减的主要原因。

该地区第二大直升机运营商为德安航空，运营两架空客BK117直升机。台湾地区直升机机队剩余的一架直升机为贝尔206。