李书福撂出狠话：国内能存活下来的车企只有三家！他们都可能会被淘汰

李书福撂出狠话：国内能存活下来的车企只有三家！他们都可能会被淘汰。国内汽车市场竞争激烈这是不争的事实，当然，市场存在竞争也会激励各大车企脚踏实地为人民造车。这几年国内汽车市场已经存在细分，一方是新能源，而另一方则是传统内燃机，虽然国外几个国家已经确定“禁燃”时间，而我国海南省也已经确定，但对于内陆而言，燃油车还不会迅速撤离市场，因为市场还需要燃油车。市场存在竞争，相信大家也发现了，有的车企发展迅速，而有的车企早已被边缘化，市场销量高的车企无非就那几家，而剩下哪些没人捧，没人支持的车企也将会被淘汰出局。

合资品牌退出市场已经有雷诺，而自主品牌这两年存活下来的车企也不过长城、比亚迪、吉利、长安等；众泰、华泰、力帆已经彻底倒下，可见市场竞争激烈，对于任何一家车企而言，不能走错每一步。此前吉利汽车李书福就放出狠话：国内能存活下来的车企只有三家！说真的，李书福有点骄傲了。在笔者看来，中国未来能够存活下来的车企远不止三家！长城、比亚迪、长安、奇瑞都会是吉利的对手，别忘了，自主品牌中还有红旗！

2020年中国整体经济受到了新冠肺炎疫情的影响，不光是汽车，房地产、旅游业、餐饮业，凡事能够和人民生活扯上关系的行业都受到了不同程度的影响。但中国毕竟是人口大国，消费能力摆在那里，一家企业能不能存活，全看消费者支不支持！大众在中国市场的销量，中国占了一半，如果中国消费者都不买大众，大众在全球市场也不会傲娇。很多人说韩系车还不如国产车，格局小了，2020年现代起亚全球销量635万辆，排名第四位，前面则是丰田、大众、雷诺日产三菱联盟，福特、通用的销量均不及现代起亚。

李书福为什么敢这么说？如果一个班里只有一个学生考了满分，骄傲也是正常的，因为会觉得自己独一无二。吉利在国内市场的销量一直非常稳定，前阵子还有人问起速腾和星瑞该怎么选？评论区网友推荐星瑞，搭载沃尔沃发动机、湿式双离合、A+级市场定位等等，可见在网友的心中，吉利比大众更值得购买。

吉利除了看好自身以外，最看好的品牌就是长城和比亚迪，哈弗H6在国内市场的销量可谓是经久不衰，虽然2021年的市场销量被长安、本田接连攻破，但综合来看，哈弗H6在国内市场依旧是一款“神车”。其次，哈弗在最近一年时间也连续推出新车，赤兔、初恋、坦克300、大狗等等，虽然销量都不及H6，但是长城非常懂得国人消费者需要什么！和宝马携手成立“光束汽车”，未来的长城更是不可小觑。

比亚迪自然不用多讲，如今新能源风头正盛，刀片电池的诞生更是解决了新能源车自燃的问题，安全性、续航能力都是消费者所关注的。比亚迪汉零百加速能力比售价七八十万的保时捷Taycan还要快，再有出色的内外造型设计，比亚迪未来在新能源市场崛起指日可待。就像很多车评人所说，在内燃机时代，咱们的国产车起步晚了，但是在新能源领域，咱们的比亚迪仿佛就是领头羊，未来还会有更多的车企会寻求和比亚迪的合作，这样的企业根本不可能会倒下。

吉利目前手中的高端品牌领克在国内市场的销量也比较靠前，尤其是领克03，更是被消费者誉为“20万以内国产最强的性能车”，思域在它面前就是个弟弟。而如今，极氪新能源高端品牌的成立，极氪001的市场售价也只是持平特斯拉Model 3，一旦在国内市场上市销售，特斯拉的销量极度有可能会被“终结”。中国汽车市场正面临着“洗牌”，国有大企背后实力雄厚，同样不会倒下，而那些自身能力基础差，特别是没有核心技术的车企，倒下也只是时间的问题。对此，大家怎么看？可以在评论区发表个人的观点。