大批网约车司机退车离开，这些原因导致司机被迫转行！
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当下网约车行业已经不再那么吃香了，虽然每天都有大量新人涌入，但大批老司机正在退车离开。
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网约车观察5月31日消息，前两天我们采访了一家位于深圳市的某网约车租赁公司，租赁公司老板表示：最近这两个月以来退车的司机越来越多了，但是我们也不慌，车子拿回来以后基本上半个月就重新租出去了。
这名租赁公司负责人说：网约车这个行业就是这样，司机是很难稳定的，基本上10个司机里面，有一半能够干满一年就不错了，大部分司机基本上半年要么两三个月就干不下去要退车转行了。
很多来租车跑网约车的司机都是奔着自由，而且收入还可以才进这行的，但是进来以后才发现其实不是自己想的那么回事，尤其是一些新手司机，前面一个月要是不能把分数跑起来，后面很难把流水做上去的。
另外一个原因是很多新人其实吃不了这个苦，每天早晚高峰都要在线接单，一些人以前上班每天都是七八点才起床，现在你干网约车要想跑早高峰你六点多就要起来，很多司机是做不到的。
这位负责人表示：其实大部分退车的司机都是因为吃不了这个苦，干了两个月就退车离开了。
确实，当下的网约车行业已经不在是曾经那个让人羡慕不已的高薪职业了。据交通运输部的统计数据显示，虽然4月份全国新增的网约车司机数量达到了10万人，但是全国网约车司机的总数却在呈现下降的趋势，小白司机不断涌入，前面加入的司机又在离开，说网约车司机这个职业是一个流水职业一点都不为过。
究其原因，网约车司机这个职业之所以难以留住人，其实既有平台的责任也有大环境的因素。
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