苏伊士运河断航，凸现全球十六个海洋“咽喉”通道战略价值（上）

苏伊士运河于1869年建成通航，迄今已有152年时间，是沟通地中海和红海的著名国际通航运河。苏伊士运河长61公里，加上在两端地中海和红海中延仲开凿的航道11.5公里，全长172.5公里。苏伊士运河扼欧、亚、非三大洲要冲，不仅对国际贸易和世界海运举足轻重，军事战略价值也十分显要。这次苏伊士运河断航，凸现全球十六个海洋“咽喉”通道战略价值。

全球有大小海峡上千个。其中，有航运价值的海峡130余个；具有海洋“咽喉”通道战略价值的16个（其中，国际航行海峡12个，国际通航运河2个，辟为重要国际航线的水域、海湾2）。控制了这16个海峡，就控制了世界上连接五洲四洋的海上交通要道。

这16个战略价值的海峡和水道是：

（一）4个位于远东和东南亚地区：马六甲海峡、朝鲜海峡、望加锡海峡、巽他海峡。

（二）3个位于中东地区：苏伊士运河、霍尔木兹海峡、曼德海峡角。

（三）4个位于欧洲和北大西洋地区：直

布罗陀海峡，斯卡格拉克海峡、卡特拉特海峡、格陵兰一冰岛—大不列颠及北爱尔兰联合王国海峡。

（四）4个位于美洲及附近地区：阿拉斯加湾、巴拿马运河、佛罗里达海峡、麦哲伦海峡。

（五）1个位于非洲以南的航道：好望角。

一、远东和东南亚地区

（1）马六甲海峡：位于马来半岛和苏门答腊岛之间，是连接我国南海和安达曼海的水道，也是沟通太平洋和印度洋的捷径和最重要通道，扼欧、亚、非三大洲海上交通枢纽，素有两洋“战略走廊”和太平洋“西大门”之称。马六甲海峡通航历史悠久，早在7-15世纪，就是中国与南亚、阿拉伯各国和非洲国家友好交往的海上交通要道，郑和下西洋曾取道于此。该海峡航道助航设施完备，地理位置优越。每年过往海峡的舰船达十多万艘，是世界上最为繁忙的航道之一。

（2）朝鲜海峡：位于朝鲜半岛与日本本州岛和九州岛之间，是连接日本海与东海、黄海的惟一水道，日本海的“南大门”，航运价值和战略地位重要。海峡中部横卧的对马岛将海峡分成东、西两条水道。东水道称对马海峡，长222公里。西水道即朝鲜海峡，长约300公里。1905年，日本联合舰队在对马海战中击败俄国太平舰队，取得日俄战争的制海权。二次世界大战中，美国太平洋舰队的潜艇由此进入日本海，展开对日本战时航运的封锁战。

（3）望加锡海峡：位于印度尼西亚群岛中加里曼丹岛与苏拉威西岛之间，是连接苏拉威西海和爪哇海的水道，也是太平洋西部与印度洋东北部之间的重要水道。该水道便于潜艇活动和大型舰船通航，是繁忙的国际航道。

（4）巽他海峡：位于印度尼西亚群岛爪哇岛与苏门答腊岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的水道，是传统的西北太平洋沿岸国家经爪哇海去往东非，以及取道好望角以南去往西非、欧洲的海上交通要冲。长约150公里，可通航20万吨级以下舰船，亦适于潜艇水下航行。由于海峡可通行航道比较狭长，最窄处仅3.3公里，战时容易被封锁。

二、中东地区

（5）苏伊士运河。

（6）霍尔木兹海峡：位于伊朗与阿拉伯半岛之间，是连接波斯湾与阿曼湾的水道。霍尔木兹海峡在经济和军事上的重要性在于它独特的地理位置，它是波斯湾通往印度洋乃至全球各地的惟一门户。波斯湾是世界最大的石油产区，石油储量约占世界总储量的50％，年产量约占世界总产量的33％，号称“世界石油宝库”。霍尔木兹海峡扼波斯湾咽喉，是“油库阀门”，因而成为世界瞩目的军事战略要地。

（7）曼德海峡：位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是沟通红海和亚丁湾的水道。该海峡自古就是连接印度洋和红海、沟通亚非大陆的重要商路。苏伊士运河通航后，成为印度洋与地中海、大西洋之间的“海上走廊”，年通过船只数万余艘，成为世界上最重要和最繁忙的海峡之一。（待续）