15万起的逍客值得入手吗？车主表示有话要说

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《15万起的逍客值得入手吗？车主表示有话要说》。

逍客在目前知名度颇高，是日产的主打车型，善于利用它犀利的外观构型，使得购车者的对惊艳的外观毫无抵抗力的要求得以实现，所以，用户对逍客交口称赞。随着生产技能获得不断突破，消费者对车的要求有了新的定义，档次、内饰、外观、动力、安全等，单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。具有强大竞争力的逍客，抛开原有的外观这项亮点不谈，那么它还有着什么样的闪光点？它其他方面比照同级是否拥有性价比呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位逍客的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了10000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

新颖动感、美观大气是逍客传递给每位用户的第一视觉感受，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新尾灯构型的结构让它更有质感可言。侧身的硬朗腰线展现出逍客强壮的力量感，轮圈大小与整车完美协调，让人眼前一亮。值得注意的是，逍客在内饰做工方面仍旧有待提升。中庸的中控仪表盘设计让许多车友不能适应，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。整体而言，逍客的内饰配置不能为驾车者撑足面子。

动力方面，逍客的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，最大马力154Ps，最大扭矩可达204牛米。从动力数据上看，逍客作为一辆SUV，动力稍显不足，起步感觉比较重，超车信心不足。逍客使用的是7挡无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。提速至百公里的最短时间为10秒，比照探岳来说难以望其项背。从总体上说，逍客的动力系统不可让用户欣喜若狂。

提到空间表现，逍客在SUV之中表现欠佳，4401*1837*1593mm的长宽高账面数据，2646mm的轴距数据，对比探岳、本田XR-V、途岳的尺寸来说，逍客的空间数据显得比较一般。而实质乘坐体验上看，虽然身高为176厘米的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适度受到较大影响。综合而言，逍客的空间表现较为一般，在同车并不是处于领先水平。

在舒适性上，逍客的表现略有不足。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，过减速带时震动的体验较为明显。空调对最后排乘客照顾不周，最后排冷却较慢，隔音降噪功效偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，逍客缺少一些实用的舒适性配置，撇开的后一排空调出风口，就没有太多提升舒适感的配置了，因此，仅从舒适上看，逍客一直不可得到市场认同。

实事求是，逍客的驾驶体验并未给人太大惊喜。方向盘轻便，但车辆操纵起来不够灵活。变换档位迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。综合而言，逍客的操控表现不可在同类中达到“鹤立鸡群”的功效。

比起其它同级车型，逍客较高的油耗表现成为它的短板。当前实测的综合油耗为9.5L，高速行驶油耗达到了7.9L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达12.3L，这对于一款最大马力为154p的SUV来讲，逍客的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，逍客之所以能让人喜爱，外观虽然功不可没，但不是全部，方面也做得很到位，均能满足车友的要求。备受购车者眷注的“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，给出15.49万的良心建议价，而且还配置倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等许多高科技配置，显然，逍客在SUV中相当有竞争力。最后，逍客车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！