选择英朗值吗？开了5300公里，车主表示真没让我失望

各位好，我是英朗的驾车者，当前行驶5300公里，本期为各位带来《选择英朗值吗？开了5300公里，车主表示真没让我失望》。汽车行业拥有它自身的食物链，随着好车不约而同的接踵而至，各位的想法就会越多。仅仅依托一个特性，到最后特色也是弱势。英朗是别克品牌旗下的主打款之一，凭借自身柔软平稳的乘坐感受，较好切合买车者的对行车舒适重视程度日渐增高的需求，所以，英朗的成功不是偶然的。

能承受市场考验的英朗，除开它的性能强大的舒适系统以外，它是否还能在市场中有好的展现呢？是否可以胜任商用或者家用的要求？接着我们一起深入研究了解别克的力推车型——英朗。

外观就不用多说了，很有个性，也很有层次感。整体尺寸够大，气场很足，流线型的运动构型看上去也很动感。大灯灯光铺满地，雨天展现一般，晴天呈现不错。外观比较犀利，前面的雾灯造型很特殊。内饰很中意，适合我的审美标准。中控一定的给力，夜幕降临保时捷用车者们都懂得。内饰真的很好，真皮材料结实的很，隔音设备好。但车子异味不算相当大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没有的。

空间能用，我也不拉货，家用够了。包括最后排，都有放置手机的槽，和杯架。第二排居然不能放倒，着实是严重影响到英朗的运载才能啊。没送行囊箱，就是空间小，不解释，格外辣鸡的空间。钱到位，人惬意，不差钱的上顶配，那叫一个陪爽。走难走的道路不会是坎坷，而不是一些汽车，悬架结构也特别好，坏的道路没有什么。特别要说下空调，冷却是特别的快，夏天出门全靠它了。大坐垫安适，有腰部支持，这点我挺满意的。

动力够使，整车大，有那么重，用空调动力明显变弱。开空调的时候动力性肯定有影响，终归这个排量发动机。三系思域算个屁，一脚油门叫你知道什么是别克。高速提速只能说一般吧，不过像我中意猛烈操纵，追求动力的话。指哪走哪里，操控相当灵活。方向盘很轻，开起来很灵活。自适应巡航体系雷达反应很灵敏，跟前车的间隔把控的万分好。所以英朗最舒服的状态就是在道路条件较好的路面上高速巡航，才能体会它的细腻感。

一年加油大概10000元，保险2933元，保养一次825元，往时停车440元，洗车340元，偶尔过路费1290元，一年差不多15828元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《选择英朗值吗？开了5300公里，车主表示真没让我失望》。

总结这款车的优缺点：英朗分的颜值车不多，肯定不如帕拉梅拉，比例起码比卡宴和谐，说我不要脸就不要脸吧。内饰整体格调还是好。买这车的没考虑啥空间大小的，给三颗星不是不满足，而是着实不大。其他没什么不舒坦的。大致加速到180的时候还有源源不断的动力。英朗看起来很运动，但是开起来感觉它是偏家用的车辆，像我平时开车比较稳。

综合来说，英朗是轿车中的头号选手，除了依托它自身强劲的舒适，同时，在外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样值得大家称赞，全面的发展也特别切合眼下购车人的买车要求。在轿车中，英朗显然具备更高的性价比。经过以上的描述，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如英朗。那么发挥这么好的英朗，各位都有何观点？