FUGA PRO 3决胜凯乐石莫干山
凯乐石是国内优质的户外专业品牌，近年来进军越野跑市场，研发了多种越野跑鞋、越野跑背包和越野跑服装产品，收获了大量粉丝。同时凯乐石也冠名赞助了大大小小上百项越野跑赛事，其中影响力靠前的无疑是环四姑娘山和莫干山。另外在战队方面，凯乐石的精英跑山帮影响力也很大。
在越野跑比赛和训练中，鞋是相对最为重要的一件装备。凯乐石在一个多月以前发布了新款FUGA PRO 3（以下简称PRO 3）。这双鞋主打“混合赛道之王”的基础上。相较于上一代作品，PRO 3的主要进化之处在于更加轻量、透气。42码单只仅重256g。上周刚刚举行的凯乐石莫干山越野赛，我就穿着这双鞋好好体验了一把。
轻量主要得益于这双鞋的中底和大底材料的改进。PRO 3采用了VIBRAM旗下的MEGAGRIP LITEBASE大底和ECCEVAI中底。VIBRAM无须赘述，目前90%以上的中高端越野鞋，都使用VIBRAM产品，在业内绝对首屈一指。
而MEGAGRIP采用的是湿地止滑橡胶配方，主打的是优异的防滑和抓地性能，其最大斜坡安全角度可达到35°，静摩擦力指数为0.55，这都远远超过了普通橡胶。尤其在湿滑表面的抓地性，比普通跑鞋提升了30%+，同时也坚固耐用。
而LITEBASE更是VIBRAM的研发团队在一流运动员的支持下，开发出的一种更为轻量耐磨的创新技术鞋底材料。它通过将鞋底厚度减少50％来减少鞋底总重量的30％，同时维持100%VIBRAM的抓地力和耐用性。
使用好的材料仅仅是第一步，在鞋底花纹的凹凸设计上，PRO 3基本延续了上一代的形状、数量和分布，齿深的厚度也基本一致。在莫干山比赛领物现场，我还注意到另一双还未正式发布专为跑山精英设计的“碳板”作品——FUGA ATHLETE。其大底的齿深短了一大半，减轻重量的同时更偏向竞速。
透气主要在于鞋面的设计。在保有之前的ANTI-IMPACT宽型防撞鞋头的技术的基础上，PRO 3相较前代产品，在脚面部分增加了15%的透气孔，原先这里是格子面，仅有5个小出气孔。新一代PRO 3脚面更宽，下坡不易挤脚顶脚。
而除此之外，鞋带中部还配有防前冲锁扣，可以有效防止下坡时的“黑指甲”。之前跑比赛我曾经深受其苦，靠这个小锁扣可以对前部进行微调，实战经验来看，如果鞋码合适或略大，这个锁扣可以调的稍微紧一点。
赛前10天拿到鞋，不敢怠慢，利用有限的时间进行充分磨合。除了日常上班穿着外，先后我用它跑了三次平路，分别是5公里、10公里和半马21.1公里，以有氧慢跑为主，平均配速为6分/公里。紧接的周末用它跑了一个38公里爬升3000米左右、台阶和硬化路居多的越野赛，用时接近7小时。
就磨合效果而言，这双PRO 3在平整的硬化路上表现尚佳，对训练水平和追求成绩方面不是特别在乎的跑友（比如我），一定程度上可以代替路跑鞋。而在碎石路上下坡，以及台阶路上，这款鞋的稳定性也很值得信赖，制动效果非常好，对脚的基本保护也毋庸置疑，脚感反馈比较直接。唯一有个顾虑就是如果超长距离的百公里比赛，要走跑超过10万步，到中后期能否不磨脚、缓冲还是否依旧？我心里确实没底。
即便经历了这80公里左右的试穿磨合，我还是不敢怠慢，备了一双中底更厚、缓冲更好、尺码略大的越野鞋用于后半程。因为对于百公里级别的比赛，任何一点小的问题都会被无限放大，成为完赛的重大障碍。只有不断纠错，灵活应对不断出现的各种麻烦，才能相对安全、舒适的完赛。在保证日常勤勉训练的基础上，谁在比赛时犯的错越少，谁才会笑到最后。
凯乐石莫干山的赛事闻名已久，在跑友的口碑相传中，是个不算很虐且可跑性很强的高速赛道。赛事起点是莫干山镇的庾信北街，经裸心谷、银子山、王位山、天泉山、裸心堡等，再回到庾信北街。官方赛道长度是98公里，累计爬升5319米，设13处补给，限30小时关门。赛道难度在国内百公里级别的赛事中属于中等，这次赶上天时地利，完赛率非常高，非常适合做人生首百来体验。
从白天跑到黑夜，再从黑夜跑到天明，多数百公里选手经历了20多个小时的身心双重考验，没有发自内心的热爱和坚持，不会完成这么长的距离。
不同于我之前在江浙一带跑过的几场比赛，大段的竹林赛道是凯乐石莫干山的一个突出特点，白天跑在其中，没有激烈的拼杀和埋头苦干，更多的是放松和安静。阳光穿过竹林照在每位跑者身上，或许这才是越野跑运动最理想的样子。
赛事前半程，我的状态比较亢奋，可以紧紧咬住身前的选手并不断实现超越。也正因为赛道路况一直很好，硬化路多，可跑性强，再加上PRO 3的加持，我没能控制好速度，体能分配出现了比较严重的问题，导致大量出汗，电解质流失远大于寻常。
一连串的问题带来的不适反应就是左侧膝盖内侧的肌肉逐渐僵硬酸痛，最终影响到整条左腿，以致后半程的下坡途中逐渐打弯困难，碰到高台阶下起来酸胀难忍，用时呈指数级增加。
而且赛道后半程难度逐渐加大，爬升下降越来越密集，野路比例也越来越多，最终历时20小时艰难到达终点。虽然是一次不甚完美的体验，但收获这一路的美景以及增长的经验值，也完全不虚此行。
PRO 3在短距离时优势非常明显，无论抓地力还是制动，都无可挑剔。但时间长了之后（大概7-8小时），缓冲略显不足，且鞋舌位置会逐渐磨脚。这个问题如果在平时训练时，只需停下简单松一松就好。
而在比赛中，我又犯了个错误，基本全神贯注在看脚下，而忽略了脚部的不适，又因为防沙套固定的比较死，始终不想“浪费时间”停下来。于是鞋舌部位被磨的红肿，导致后面不得不大幅降速。如果当时穿一双厚袜子，或者及时去调整，这个问题可能就不会给接下来造成什么影响。
路上和一位跑友闲聊，说对于我们这种大众选手来说越野赛其实很难爆冷，实力名次都事先排好了，就是比的谁少犯错或者不犯错，守住本该属于自己的位次就好了。因为长距离越野跑比赛中的不确定性实在太多，可能有百十个小环节组成，有一处掉链子出现问题，可能就要用数倍的体能和精力去弥补，最直接的后果就是影响完赛以及完赛后的身体状态反应。
我这次穿PRO 3跑到王位山换装点，约58公里，用了不到10小时。上面这个表是我给这双鞋打的分，PRO 3应该更适合精英竞速选手、或者短距离越野跑（50公里以内）。在实际各种复杂的户外路况下，它的稳定性以及耐磨保护度都是近乎完美的，也足够轻量透气，非常适合短途拉练。但随着距离拉长，舒适度会有所下降；以及缓震方面，相对FUGA EX来说还有一定的差距。
最后不得不提的就是赛道上的补给，真的是不要太丰盛，而且非常非常精致。可能是我跑过几十次比赛以来最好的一次。各种糕点、水果和特色小吃，在满足能量、蛋白质和电解质等全方位补给的前提下，口感也都非常不错，而且份量也足够大，根本不必担心吃不惯或者吃不饱。
我因为肠胃问题，在比赛时虽然不是个吃货，也不怎么依赖组委会的补给，每个站点都快进快出，但几乎每个站点都给我留下了非常深刻而美好的印象，就像莫干山一样，满满都是惊喜。