​ 马斯克今年10个月赚的钱，超过了巴菲特苦心经营90年的总身价

深度的思考者

七年前的一个视频在网络上疯传。

这个视频是马斯克跟杨元庆进行比拼客户端的一个视频。

在这个视频中，两人出现了观念上的极大的分歧，大家先看看是个视频，不知大家能否得到什么感受。

在这个视频中，马斯克说到了营销概念，直接坦言说不喜欢这个概念，好像是去骗人似的。

但杨元庆并不认可这个观点，杨元庆似乎很青睐于这种营销方式，并且举出了自己成功营销的例子。

而且杨元庆似乎很看不起马斯克似的。说出了多少人来买他的东西，包括买了多少东西等等。

七年前一个视频是这样的，两人进行了观念的交锋。

七年之后，两人的差距拉开，现在联想在世界上还有那么出名吗？现在再看看马斯克已经成了世界首富。

不知大家对于这件事怎么看？

我的看法就是一个人只有认真的做产品，而不是积极的去营销，这样才能走的更远。

把心放在产品的质量上，而不是去先想着去拉拢多少人买东西，这才是成功的关键。

有网友发了一个帖子，再次说明马斯克的眼光。

马斯克身价2700亿美元，其中，今年涨了1200亿美元。

世界第10大首富巴菲特身价1050亿美元。

大家赞叹，马斯克今年10个月赚的钱，超过了巴菲特苦心经营90年的总身价。

其实很少有人理解怎么赚大钱。赚大钱一定是马斯克这样的，指数级、非线性的飙升，不是普通人按部就班的那种方式。

有志冲击富豪榜的小伙伴，可以好好理解一下指数级增长。

前期巴菲特跟马斯克打嘴仗的时候，我看的心里有点难受，强烈的感受，老巴老了，被时代淘汰了，很多东西错过了，是真的理解不了。

现在很多人都在解密特斯拉，都在寻找马斯克成功的秘诀，其实这个秘诀七年前就已经得有了答案。

我们国家很多的私营企业为什么不能像马斯克这样？

很大一部分程度是把心用在了赚钱上，而不是把心用在了产品上。

只想着赚钱，质量搞不上去，即使一时营销再好，最后客户不买，你的东西换不来回头客，也照样无法成功。

如果不做营销，只是用心做产品，就会产生口碑效应，一传十十传百照样可以把生意做大。

这就是马斯克和杨元庆访谈视频给我的一个启示。

有朋友曾经亲身到了马斯克的工厂，他说是一种震撼。

让我们看看他说了些什么，请看截图

内容是:

前几天和一位部门领导交流，他去上海特斯拉工厂考察过两次，很震撼，颠覆了他很多的理念。

1.工厂没有一棵树，所有的绿化，除了国家规定的必须的绿化率意外，其它统统不要。工厂连大门都没有，弄个集装箱当保安亭，弄两根管子拦一下门就行了。因为这些东西对主业没价值。

2.所有的规则都事先和你说明，但如果一旦违反，坚决执行，该开除就开除，该解雇就解雇。特斯拉一天到晚在解雇人，也一天到晚在招人。

解雇的时候有时候场面很难看。有孕妇违反公司规则被解雇，有早期加入的干部被解雇，她们都不愿被解雇离开，都是被保安抬出去的。

3.很多被解雇的员工去打官司，劳动仲裁，很多是特斯拉输。特斯拉该赔就赔，但坚决不收回成命，坚决不道歉。特斯拉号称决不妥协(挺耳熟)。

4.虽然特斯拉对员工很苛刻，但员工总体满意度还可以。一般认为被解雇的员工都是违反了规章制度，最重要的是，给员工钱多，

5.特斯拉对供应商很严，违反了他的规定，六亲不认，把很多很有实力的大企业都赶走了，包括一些央企国企。但留下了的供应商总体是很开心的，因为特斯拉付款好，而且都是给现金。

6.这位领导询问对方的工厂物流管理，有没有先进的物流管理系统，想对个标。对方说没有特斯拉的配置很简单，不需要什么复杂的物流系统拉动系统，物料进来边上放着就行，

7.特斯拉的员工可以24小时联系同事，包括马斯克。必须及时回复。

8.特斯拉没有办公室政治，就是做事。想尽一切办法提高效率，降低成本。

9.特斯拉的使命是加快人类向新能源的转化。怎么做到?多卖车。

怎么多卖车，降低车的价格，让车价更便宜，就有更多人能买得起了。怎么让车价便宜?提高效率，降低成本。

他感慨说，目前没有在汽车行业看到能和特斯拉匹敌的公司。

特斯拉的理念是只做价值增值的事，别的不做。

问题是，他真的这么做了。很可怕。