报告称中国将主导电动汽车市场，从现在看真是这个节奏

最近，Bloomberg NEF最新发布的一份报告，显示中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场，这就是引领电动车全球风向的节奏啊。

评价君查了下，中汽协数据显示，2018年乘用车销量为2371万辆，汽车销量为2800万辆，其中新能源汽车销量125.6万辆。而对比之下，2018年美国电动车累销达358645辆，中国的销量已经大大领先美国。

2019年，比亚迪、北汽蓝谷、吉利、广汽都发布了新车，加上蔚来、理想、威马等造车新势力，电动车市场十分红火。而且，特斯拉在上海的工厂，将带来国产的特斯拉Model 3型电动车，将在年底进一步将行业带到新的高点。

与国外不同，中国市场在造车新势力的参与下，呈现了极为热情的状态，蔚来、理想都成为话题关注点，而其也带来不同的创新思路。

同时，中国还有技术全面的比亚迪，不仅提供整车，也生产电池，还生产商用车，其中商用车还出口美国、日本等市场，表现抢眼。

此外，恒大等企业也在对电动车市场跃跃欲试，可以预见更多的企业将加入到这一领域来。

对于电动车来说，中国车企成功规避了在发动机和变速箱上落后国外对手的问题，可以快速发展，并且发力5G，自动驾驶等技术，从而有机会弯道超车。

其中，比亚迪、吉利等已经将无人驾驶的部分技术应用于新品中，而百度、华为等科技企业也在参与无人驾驶的研究。

但电动车发展也不是一帆风顺，包括特斯拉、蔚来的多起自燃事故，引起了用户的关注，如果不能及时排除问题，提供更安全的服务，可能会大大影响消费者的积极性。

从现在趋势看，消费者对于多大的续航力，已经开始出现分歧，一部分人认为300公里代步即可，一部分人认为需要600公里的大续航力，用来在高速上行驶。而安全性，依然是大家都关注的。

同时，而也有越来越多的人了解到电动车的好处，包括降低进口石油依赖，提升空气质量，降低二氧化碳排放，实现汽车产业转型升级等，并且充电桩也越来越多，充电更为方便。

此外，更多车厂开始置换服务，更好的回收二手电动车，并给消费者更好的购置方案，这也缓解了潜在用户对于二手车问题而引发的担心。

虽然电动车发展有很多问题，但比起去和日本车企比拼变速箱，去和美国车企比拼油老虎，很明显，仍然是我们发展的最好策略。