智能制造装备进口替代——豪森股份，布局新能源实现“弯道超车”

近日，大连豪森设备制造股份有限公司（简称：豪森股份）发布公告，拟首次公开发行3200万股并于科创板上市。

豪森股份作为国内智能汽车生产线和集成设备供应商，所处的智能制造行业，基于先发优势，我国汽车高端装备市场长期被大型外资制造商占有，这使我国智能制造业对外依存度很高，对于发动机、变速箱等汽车核心部件的智能制造装备，豪森股份主要的竞争对手主要为柯马、蒂森克虏伯等国际制造商，豪森股份也是国内少有的可与国际厂商在高端市场进行竞争的企业，通过不断的竞争与积累，豪森股份在燃油汽车用发动机智能装配线和变速箱智能装配线获得了国内外优质客户的认可，主要客户包括上汽通用、采埃孚、北京奔驰、长安福特、华晨宝马、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集团和一汽大众等国内外知名品牌企业，豪森股份不断抢占外资厂商的市场份额，形成进口替代的趋势。

随着新能源汽车的兴起，从新能源汽车行业的成长速度和发展水平来看，无论是动力系统、操控系统还是设计原理都处于研发阶段，规模生产还未成熟，豪森股份在服务传统燃油汽车的基础上逐步开拓新能源汽车领域的市场，2015年，豪森股份进入新能源汽车智能生产线领域，第一时间抓住政策红利，仅用一年时间就能够承接“混合动力变速箱智能生产线”整线项目。在混合动力变速箱智能装配线、动力锂电池智能生产线、氢燃料电池智能生产线以及新能源汽车驱动电机智能生产线等细分领域取得重大突破。公司的混合动力变速箱智能装配线产品已经成功获取上汽通用、长安福特和盛瑞传动等知名客户订单，动力锂电池智能生产线产品已经获取上汽通用、一汽大众、华晨宝马、特斯拉和孚能科技等知名客户的订单，驱动电机智能生产线产品已经获取龙芯电驱、天际汽车等知名客户订单，氢燃料电池智能生产线产品已经获取加拿大巴拉德（海外）、捷氢科技、新源动力、潍柴动力等知名客户订单。

在业务拓展方面，公司在新能源产品上布局较早，产品技术实力较强，已取得行业内公司的广泛认可，根据招股书披露显示，截至2019年末，公司已进入了采埃孚、特斯拉等国际一线厂商的供应商体系；与特斯拉新签超过1000万元大额订单中的锂电池装配生产线有2条，订单总额超过9000万，2020年以来，国产化后的特斯拉销量稳定上行，根据乘联会数据，特斯拉在国内新能源汽车累计销量占比已稳定在10%以上，在未来Model3零部件国产化程度进一步提升的情况下，特斯拉上海工厂的产能还有较大的上升空间，豪森股份在进入特斯拉国产化产业链一方面能在短期内为公司带来直接的营收业绩，同时中长期看也有望带来后续的订单收入，另一方面，这也是公司较强技术实力和产品竞争力的表现，能够进一步提升公司在行业中的品牌竞争力，为公司后续的国际化和客户拓展带来正面影响。

根据公开资料显示，豪森股份2019年营业收入达到10.51亿，截止2019年底在手订单23.29亿元，在手订单量充足，业务发展势头强劲，同时公司经过多年的技术突破和客户口碑的积累，在与外资厂商的竞争中不断建立优势，面对新能源汽车带来的“弯道超车”机会，豪森股份拟通过科创板上市的机会进一步提升自身竞争力，强化新能源方面布局，做强新能源的高端装配生产线。