燃爆!苏州东站来了!方案即将出炉!打造主枢纽!

重磅!苏州东站规模专题研究中标公告出炉!
最新中标公示,有哪些重点信息呢?
拎重点:

1.苏州东站定位:苏州东部服务上海大都市圈的区域型枢纽、对接虹桥国际开放枢纽的重要城际节点;

2.沪苏同城化下,实现与上海交通一体化

3.虹桥国际北向拓展带:包括虹桥—长宁—嘉定—昆山—太仓—相城—苏州工业园区,苏州东站担当主交通枢纽中心

4.接入苏淀沪城际铁路、如通苏湖城际铁路,打通苏州与整个长三角城市群的联系;

5.帮助上海分流南北客群,形成以苏州为中心的特色枢纽站;

6.园区工作的人,去往上海和虹桥机场更加直接、便捷


7.研究周期三个月,预计九月底十月初就能看到苏州东站详细的设计方案。

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01

高起点、高定位、高格局

从公告中,得知中标企业为中铁工程设计咨询集团有限公司与中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司联合体,非常知名的央企,相信在知名央企的高品质保障下,三个月之后全城期待的规划方案,一定不会让我们失望。

根据之前的爆料,苏州东站处于桑田岛区域,桑田岛板块是个成熟的高端产业板块,目前板块已有产业+交通,两大重磅级城市利好齐头并进,现在又有苏州东站。

毫不夸张的说,桑田岛即将原地起飞。

未来,会给整个大园区带来什么影响呢?

首先,苏州东站服务上海大都市圈,帮助上海分流南北客群,加深沪苏同城化推进苏州、上海两地再进一步的合作。

一旦苏州东站开通,最大的获益地就是园区,园区作为苏州高端产业聚集地,也是苏州的价值高地,未来和上海之间的互动将比以往任何时候都更为频繁和紧密,成为全面对接上海资源的首选地。

其次,苏州东站将让在园区工作的人,去往上海和虹桥机场更加方便,再加上淀山湖机场中间没有换乘点,直接一步到位。

最后,等苏州东站开通,苏州将会形成以苏州站、苏州东站、苏州北站、苏州南站、科技城站核心的南北交通大动脉,结束现在苏州高铁只通东西不通南北的尴尬局面。

至此,苏州铁路布局更加完善,站位更高。

另外,在公告中,还有一个非常重要的点,就是被反复提及的两条城际铁路:苏淀沪城际铁路如通苏湖城际铁路。

一、苏淀沪城际铁路:直达上海虹桥和淀山湖机场

苏淀沪城际铁路苏州段,是苏州通往上海的短途高铁,这条线不长,仅32公里直达上海虹桥,并服务苏州工业园区、上海青浦新城等毗邻地区的交通需求。
最重要的是它连接了两个机场,淀山湖机场和虹桥机场,这条城际铁路将会成为工作、出差、旅行一站式解决的重要线路!

可以说,未来苏州高铁无缝对接两大机场站点,去园区,坐高铁可能比做地铁还要快。

二、如通苏湖城际铁路:贯穿苏州南北

如通苏湖铁路整体走势是南北走向,连接了南通市、常熟市、苏州、湖州四个县市城市,对“长三角一体化”苏州“市域一体化”发展都具有重要意义。
这条城际铁路的比苏淀沪的影响更大,因为它已经了超越苏州市域范围,把苏州衔接到更广的区域,打通苏州与邻近城市之间的关系,依托交通,未来可以有多方面的合作。

随着苏淀沪、如通苏湖这两条城际铁路的建设,苏州东站将成为能够“十字”联通东南西北的枢纽位置。

其实,除了上面的提到的两条城际铁路,苏州在未来3年内还计划开工建设另外2条城际铁路:苏锡常城际铁路、沪苏嘉城际铁路(示范区线)。

总体来看,未来苏州各区域城际站点遍布,居民出行将更加便捷快效。不仅能够通达整个长三角,无缝衔接各大城市,也有利于加强苏州市域之间的联系。

02

城际铁路环形成

成为连接长三角的重要交通枢纽

随着苏州东站枢纽地位的确定,未来苏州将形成一个城际铁路环,“轨道上的长三角”越来越近!

苏州与长三角区域内的城市间的合作融合将迎来新格局,苏州迎来重大发展战略期。

未来苏州不仅仅止步于成为长三角城市群中的交通枢纽,更向着全国性的交通枢纽大目标前进。

等苏州东站正式到来,苏州的现代综合立体交通运输体系也渐渐成型,“轨道上的长三角”越来越近!
苏州,正在朝着超级大大大大大苏州前进!
一姐的好朋友 李老师
从业十二年
带看客户2000组 
买房找他,靠谱
关于苏州楼市,想和大家一起交流、探讨。
我们不做指导者,只做买房路上的同行者。

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