全球中级车榜首——六代丰田凯美瑞

丰田佳美1993年前后开始进入中国，凯美瑞的中国之路正式开始！

2006年六代凯美瑞由广汽丰田正式发布销售，六代打响了凯美瑞的名号，可以这么说你不一定知道佳美但是你一定认识凯美瑞。

来看看这台二手车六代凯美瑞的表现。

这代凯美瑞的外观我个人认为是凯美瑞车系里面最美最经典的一代，厚重的车头，少量的镀铬装饰恰到好处，并没有太多余太突兀的线条，整体面容憨态可掬略带一丝微笑，放在现在看我觉得不过时。

无论从哪个角度去看他，都很协调，庄重典雅。

外观萝卜青菜各有所爱

大灯配置：近光氙气光源，远光卤素光源，带大灯清洗。

长4825mm、高1485mm看上去不是很修长，整体风格偏厚重饱满，车头车尾很协调。

只有240V是17寸轮子，其余都是16寸。

和车头相呼应的车尾，大面积的尾灯，简约耐看协调。

单排单出的排气，显得有点小气，要是双边双出就更完美了。

6代凯美瑞2006年上市至2013年正式停产，2012年以后为经典款和7代凯美瑞同堂销售，2012年至2013年经典款凯美瑞只有2.0L 4AT一个动力总成可以选择，2013年六代凯美瑞正式停产。

所以你能买到6代最新的可能就是2014年上牌的2.0L车型。

凯美瑞主要三个配置E（低配）、G（中配）、V（高配），在这个配置基础上还衍生了各种版本。具体的配置差异大家可以在老司机App上做对比。

凯美瑞三个动力总成2.0L 4AT、2.4L 5AT、2.4L+电动机的混合动力车型。

我们这台240G，2.4L 167马力，整体开起来动力绝对够用，无论你是城市游走还是高速巡航，对于动力不用担心，加速十分线性，油门调教偏灵敏，起步加速很冲，后段的动力储备也绰绰有余，但是与1.4T、1.5T小排量涡轮增压车型整体的加速冲劲相比还是差了一点。！！！城市道路油耗偏高，我开了三天，电脑显示平均油耗13个，路况主要是早晚高峰，我的天呀，瞬间无爱！但是高速巡航就省油很多，7个多，很多朋友建议去清洗三元催化会好很多，氧传感器也可以换一下，也许就会省油很多。

这台240G发动机机脚垫和变速箱机脚垫老化，整车共振明显，和我之前卖的那台CRV一样，但是凯美瑞挂N档就没有共振，个人判断变速箱机脚垫老化情况更明显。

这车很多朋友反应发动机会有烧机油的情况，但是我这边两台凯美瑞一台240V（11万多公里）和这台240G（13万多公里）都没有这种情况，只有一台在售06年的丰田锐志有烧机油的情况，大家要购买凯美瑞一定要注意。

两台凯美瑞都有一个同样的问题，底盘车头部分会有松散的感觉，不紧质但是悬挂这些又没有漏油之类的情况，个人判断是底盘前部各种胶垫老化。

凯美瑞车门的开起角度和大劳斯有的一拼，坐在驾驶座得探出半个身子才能够的到。

除了低配的E，都标配双电动座椅。

四门电动车窗只有主驾带一键升降，日系正常操作。

门板上只有长条储物格，没有杯子架。

整体内饰风格居家温馨，黑灰米色调搭配少了的木纹装饰，整体看上去很舒服，中控台的造型放在现在看实用性不差，且造型也不过时，就是原车CD被换成了我很讨厌但是功能很全的安卓大屏！（原车CD白色透淡蓝的灯光，夜晚看起来很清爽很愉悦）

方向盘尺寸大小合适，带四项调节，很容易找到舒适的驾驶姿势，我习惯握方向盘12点方向，早上摸着冰冰凉，很不喜欢！转向手感对于我来说偏重，机械液压助力能理解，指向性正常家用车的操作。

底盘整体偏舒适，但是没有坐船的感觉，舒服，越来越喜欢。

电动折叠后视镜、大灯清洗、自动大灯，对于6万多的二手车区间够了够了！

哇、第一次见6代凯美瑞的仪表真漂亮呀，可能绿光看多了，尽管很平凡但是白光看起来很有现代感，中间的小屏幕通电CAMRY的logo有点意思。

日系风格内饰耐看，木纹装饰看上去不俗气协调。

原车的CD机功能单一但是好看协调，这个后改的安卓大屏功能齐全但是放在这显得突兀，这个取舍看个人选择，个人建议如果改，请把原车机头留下，不要扔。

自动双温区空调，制冷效果出色。

T字区下方的过道，两个尺寸很大的水杯架有限位器，后方有12V电源，对于当年没有标配USB接口可以理解，可惜没有AUX。

前排带座椅加热，带后挡风电动遮阳帘，功能正常。

个人建议要买就买2.4L的，毕竟搭配了5AT，变速箱响应逻辑都很聪明，降档升挡都能积极响应，没有拖泥带水的感觉，很能明白驾驶者的意图，带手动模式、带Ｓ档。5AT多了一个档，对于燃油经济性要提升很多。

貌似2.0L和2.4L的凯美瑞油耗相差不是很大。

中控台下面有隐藏的储物格，放一些零碎物品还是绰绰有余的。

巨大的手套箱，内衬有绒布，好评好评。

凯美瑞的座椅很宽大舒适，座椅的填充物很舒适，柔软度适中，座椅整体的包裹感对于我的身材很合适。人体工学做的很好。

2775mm的轴距，凯美瑞后排空间表现我觉得一般般，前排我调整好的坐姿（185cm 78kg），后排还剩四指的腿部空间。横向空间放我这个身材的三个人刚刚好，够用的表现吧。

后排中间过道的高度可以忽略不计，我43码的脚轻轻松松放，但是中间位置不舒服，难坐。

宽大的中央扶手不是开玩笑的，虽然功能简单，但是舒服。

后排有小门直接通到后备箱里面。

后排座椅的角度也是很舒服，坐久了不会累。

小天窗，当年的正常操作。

后排带烟灰缸，后排烟灰缸我个人觉得是最没有意义的配置之一。

后备箱巨大的开口，后备箱空间也是巨大，后备箱空间规则。

全尺寸铝合金备胎。

后备箱带一个储物格，还有挂钩，挂汤汤水水。

我的这台是2008年上牌的240G车型，因为中控屏幕被换不知道是豪华还是豪华导航，表显7.9万公里（真实公里数13万左右）。

第六代凯美瑞无论是市场表现、还是质量都还是比较出色的，也算是经历过市场考验的，无奈就是他老了，在5～10万这个二手车价位区间我觉得凯美瑞性价比还是比较高的，凯美瑞始终是个中型车开在街上也不掉面，保养维修费用便宜，太大的问题不会有，空间动力足够家用，外观颜值放在现在不过时，只是说燃油经济性偏高一点（有的朋友实测城区油耗10升左右）。

要购买第6代凯美瑞的同学要注意一个大问题就是烧机油的轻重，至于一些消耗件嘛 整备一下就好了。

转自老司机用户：文韬出品