低调的比亚迪 实力可比表象要让人吃惊

近日，比亚迪股份有限公司发布了2020年财报，在2020年比亚迪全年营收1565.98亿元，同比增长了22.5%。

听到这个消息的时候，相信会有许多喜欢汽车的朋友会疑惑，比亚迪不是一家卖汽车的企业吗，在疫情冲击下的一整年里，比亚迪怎么还赚了这么多钱？如果你也有这样的想法，你可就小看“比亚迪”这三个字了。

首先，我们来看看比亚迪的“车”。在近两年来，比亚迪在家用车市场名声大噪，比如王朝家族中的唐、宋、秦、元和汉等车型，这几款车型占据了各自细分市场的不少份额。

特别是秦PLUS DM-i，在最近可谓是风头正盛，以一手高超的技术突破了国产车在动力系统上的瓶颈，甚至可以说是整个汽车圈子中动力系统的瓶颈，在网上引起了网友们的广泛热议。

如果还是觉得比亚迪的实力只有这些，咱们再接着讲下去。刚刚列举的这几款车型，在比亚迪真正的“车”族谱里可以说是九牛一毛，比亚迪在商用车上的研究已经走过了第十个年头，特别是在车辆的电动化上，这可是比亚迪的强项。

比亚迪目前在商用车领域，已经将产品卖到了全球6大洲，超过50多个国家和地区。早在2017年的时候，比亚迪就成为了新能源大客车销量榜单上的第一名，值得注意的是这张销量榜可是全球级别的；在2019年，比亚迪生产超过了5万辆电动公交车，如今越来越多比亚迪生产的电动公交车，被输送至全球超过300个城市使用，这项成就可不是随随便便能做到的。

除了车，比亚迪在电池、IT和半导体领域也有着强大竞争力。远的不说，咱们讲讲最近大家能了解到的“刀片电池”，自比亚迪将这块电池装配到汉上后，除了在汽车市场引发了热议外，许多国外车企和国内车企都纷纷向比亚迪抛出橄榄枝，想购买比亚迪的“刀片电池”装配搭配自家车辆上，凭这点就可以看出比亚迪在动力电池上的强大实力。

在手机代工领域，富士康是赫赫有名的代工巨头，可比亚迪在手机领域的代工能力，可是不弱于富士康的地位，甚至被网友们称作全球第二大手机代工工厂。像华为、魅族、vivo、oppo等品牌，这些大家耳熟能详的手机品牌，都和比亚迪进行过代工合作，特别是华为被欧美制裁那段时期，比亚迪就发声力挺华为。

在华为被“芯片”卡脖子的特殊时期，为什么比亚迪敢发声力挺华为呢？这是因为比亚迪有着生产制造芯片的能力，比亚迪已经在芯片领域默默耕耘是十多年，在经过如此长时间的技术沉淀中，比亚迪已经可以批量生产车规级芯片了，这也是为什么在最近汽车圈子的“芯片荒”中，比亚迪丝毫不慌的底气所在。

比亚迪就犹如电影中“扫地僧”的存在，平时低调的你都听不到它的任何消息，可真是遇到问题了，比亚迪所爆发出的能量绝对超过所有人的想象。