顺丰，终于成了阿里打不死的对手？
前言：
顺丰，是王卫在1993年创立的，从1993～2020年，整整25年，在2017年，顺丰快递在资本竞争中借壳上市，借壳方鼎泰新材公司拟将证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，证券代码不变。
顺丰快递于2017年2月23日在深圳证券交易所敲钟上市，股价开盘涨4.73%，报47.49元，总市值达1999亿元，顺丰市值一度上涨到3075亿？
2017年4月11日，天猫重新对发货时间做了界定，将原先的72小时发货调整为48小时。而且该规则的影响范围包括天猫所有的商家。为了匹配该规则，阿里的菜鸟裹裹正式宣布，联手中通、圆通、天天三家快递公司在全国八个城市推出新业务：定时派送。这八个城市分别是：北京、上海、广州、杭州、深圳、成都、重庆、南京。
顺丰快递随着阿里的菜鸟裹裹推广到全国一二线城市，截止到2018年底，顺丰市值只剩下1445亿了，在一年的时间中，顺丰的市值已经蒸发了上千亿，并且股价累计跌幅高达53%，而王卫的资产和公司的股价是相关联的，王卫持有顺丰61.09%的股份，在股价大跌的情况下，其资产缩水1009亿元。
可以说阿里的菜鸟裹裹线上寄递对顺丰的主营业务冲击是立竿见影的，2019菜鸟裹裹秋季战略发布会公布数据：2019年，菜鸟裹裹寄件用户突破一亿，这其中超过一半用户是90后，女性占比64%。双十一期间，仅申通快递菜鸟裹裹日订单量突破100万，11日-20日申通快递累计菜鸟裹裹揽收订单近千万，预计双十一期间日均总量突破500万单每天。
2020年4月30日，顺丰控股沪深市值2065.46亿元。
那么，顺丰怎么会成本阿里打不死的对手，下面作三个分享。
从单一到多生态
引导文：顺丰是国内唯一不同于“通达系”中转模式的快递物流综合服务商，经过多年发展，顺丰点对点网络运营模式初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。
顺丰快递还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰快递已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高。
关键是顺丰的运营模式的独特性，逐渐成为C2M稀缺的高嫁接性综合性物流网络体系。
顺丰快递虽然在传统业务上受到菜鸟裹裹的冲击，但是，顺丰的冷链，丰巢柜，特惠件，丰网速运，顺丰同城，等业务已经逐渐脱离阿里的阻击圈，从单一服务产品走向多生态业务。
评语：顺丰快递业务从常规件业务走向冷链，丰巢柜，特惠件，丰网速运，顺丰同城，可以说已经跳出与阿里合作的“通达系”同质化市场竞争范畴，从原来的市场业务平面竞争转向平台型业务竞争，从单一中心转向多向中心。
顺丰从常规商务件转向电商件，本身就是拿电商件来填仓稀释因菜鸟裹裹打劫业务造成的车辆空仓成本，自从通达系在2020年启动了市场锁定竞争之后，顺丰下沉电商的口碑溢价被迅速耗尽拖底，因此，顺丰转向顺丰同城餐配业务，也可以视为顺丰业务多态的一种。
从下沉到多入口
引导文：在快递行业，大多数网点公司都知道顺丰快递业务下沉淘宝市场，2019年以来，顺丰采取了多种措施以挽救市场份额，2019年5月，顺丰策略性地推出针对电商大客户的特惠专配产品，打破原有产品价格局限。
随后的2019年11月，品骏快递业务宣告终止后，顺丰又拿下了唯品会的包裹配送业务，这进一步提高了顺丰在电商领域的市场份额。
2019年6月开始出现明显反弹，8月，顺丰的业务量增速超过30%，首次超过行业均值。随后9-12月，顺丰业务量同比增速分别为37.99%、48.47%、47.92%及57.8%，均远高于行业水平。同时市场份额也从2018年末的6.8%提升至2019年末的8.7%
最近，顺丰正式成立了顺丰同城。顺丰将会更注重同城配送这一个领域，但同城配送并不止局限于送吃的，还能送生鲜、鲜花等等，同城送的一切东西都可以，相当于同城的一个快递、跑腿之类的。
对于“顺丰也高调地宣布要进军外卖行业”，对美团和饿了么将会造成不小的冲击。如果顺丰真的进入外卖行业，从中分一杯羹，相信外卖行业也将掀起一场价格大战。
4月7日，顺丰和中金共同成立了“丰网速运”。
评语：为什么不是通达系去做冷链，丰巢柜，特惠件，速运，同城。为什么是顺丰，答案有三个，首先是通达系的2频次派件与顺丰的6～8频次派件，通达系业务平均派200单，是没有时间像顺丰一样边派边取的。然后是网络点对点拉直化直发模式，既需要密度也需要高利润产品与成本去支撑，没有高利润通达系是跑不起来的。最后是直营化的调控能力，通达系业务员是以派费导向的，顺丰是以业务提成为导向的，所以，多业务入口对于顺丰业务员来讲，只不过是不同的包裹内容而已。
从快递到大资源
引导文：2020年5月5日，丰巢发布了一则官方通告。通告称，丰巢集团与中邮智递股展开股权重组，交易完成后，中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢集团28.68%股权；与此同时，顺丰官方发布“关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易”，其中提到主要股东及持股占比，重组后明德控股占股36.55%，中邮资本占股18.7%，三泰控股占股6.65%，其余股比由不同投资主体分别持有。
丰巢和中邮速递易重组后，智能快递柜服务朝着优化末端形成优势资源竞争。
据国家邮政局、公司公告等公布数据，截至2020年3月31日，丰巢拥有机柜18万个，市占率约44%，快递柜领域毫无疑问的头号玩家；中邮速递易拥有机柜10万个，市占率约25%，位列第二。
丰巢与中邮速递易重组后，市场占有率高达69%，直接形成了快递史上共计28万个最大的快递柜共性资源，因此，顺丰在瞬间在末端配送网络建设上与阿里4万个菜鸟驿站形成了最强末端网络竞争对手。
评语：阿里的菜鸟驿站有一个天然缺陷就是成本，既需要门店租金和店员，除了需要一定的包裹量作支撑之外，事实上菜鸟裹裹与菜鸟驿站在一二线城市是起两种业务模式冲突的，简单的理解，菜鸟驿站需要到店散件包裹业务，菜鸟裹裹却需要上门，俩个项目又没有并轨。
相反，顺丰的丰巢柜与速递易更易于三四线城市与乡镇一级布局，原因很简单，投递柜在三四线城市与乡镇布设成本更低，几乎不需要物业费，加上顺丰与中邮合作，有强大的中邮基础支撑。
结语：
顺丰的未来会强大，或者是被持续投资拖累不得而知，但是，从顺丰掌握市场占有率69%的投递柜来看，顺丰已经从末端平台这个维度卡住了通达系的末端，虽然说具备规模会大到什么程度不得而知，但是，顺丰的投递柜在三四线城市与乡镇末端布设速度一定会加快，此次丰巢快递柜宣布超过12小时将收费0.5元12小时，3元封顶，实际上预示着顺丰的平台末端护城河已经以投递柜微共配的方式形成。