百度智能信控系统做一个类比，百度以前的策略是做智能汽车时代的微软，专注提供操作系统，自己不制造PC，不涉足硬件，硬件与品牌PC厂商合作。新的策略下，百度的目标是做自动驾驶时代的苹果，软件、硬件、互联网应用都自己干了，雷军总结称这种模式为“铁人三项”，百度的新策略是“智能汽车铁人三项”。从目前的形势看，头部品牌车商都会使用自己的操作系统，而不会使用第三方公司的操作系统，从这个角度分析，百度的策略是正确的。国外的特斯拉、Google、苹果，中国的造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏等，都在开发自己的操作系统，百度未来与他们的合作是没有空间的。在这样的情况下，百度如果延续原来的策略，只有与腰部以下的车商合作的机会，在智能汽车领域不能形成相对垄断的市场地位，百度未来的想象空间就会大打折扣。如果只是专注于开发Apollo操作系统的策略，成不了智能汽车时代的微软。选择自主造车，百度的目标是成为智能汽车行业的苹果。即使不能成为苹果，成为小米或者OPPO、vivo，百度未来的想象空间也不错，毕竟智能汽车是一个特别大的一个市场。从长远看，自动驾驶对百度的未来至关重要。百度的未来战略方向是AI ， AI 最重要的应用是无人驾驶，百度如果无法在无人驾驶领域取得成功，就有可能踩空AI 时代，就像曾经踩空移动互联网时代一样。造车对百度来说是必须打赢的一场战争，打赢这场战争才有未来，否则就没有未来。百度造车这条消息刺激了资本市场，1月8日晚间，百度股价暴涨15.57%，市值突破819亿美元，是资本市场对百度造车这件事情的认可。过去数年，百度战略不清晰被资本市场质疑，市值从最高的1000亿美元跌至约250亿美元。大环境利好，最近52周其股价最低值82美元，目前股价值超过240美元，市值涨200%。
