民生金租花生好车签10亿合作协议 新车租赁成汽车电商破局关键
文 / 李梦
来源：零壹融资租赁研究中心
近日，民生金融租赁与花生好车达成合作，签订10亿元车辆零售融资租赁业务合作协议。
据报道，双方将整合民生金融租赁的资金实力以及花生好车的汽车零售产业链优势，在新车消费、车主金融等方面进行合作。
而在此前的10月25日，花生好车宣布与东风集团创格融资租赁有限公司达成战略合作，双方签署了首批1个亿的授信资金框架协议。
汽车电商扎推开展融资租赁业务
花生好车成立于2015年5月，主要从事新车直租业务。今年，新车直租成为市场风口，市场竞争日趋激烈，低首付、低租金成为潮流，花生好车也推出带尾款的产品，以吸引客户，扩大融资租赁业务规模。
在业务规模快速成长、产品不断更新迭代的同时，汽车电商行业对资金的渴求也愈发强烈。近期，汽车电商融资动作频繁，在10月29日易鑫赴港IPO后的两星期内，几乎每天都能看到汽车电商大手笔的融资和业务活动。
值得注意的是，瓜子、优信等二手车电商也在纷纷加码融资租赁业务，希望籍此进入新车零售市场。
10月31日，瓜子二手车宣布升级成车好多集团，获得1.8亿美元B+轮融资，并推出旗下基于融资租赁模式的新车电商平台“毛豆新车网”；
11月1日，优信二手车旗下优信新车推出“一成购”产品，采用的也是直租模式；
在2017年这一轮的资本滚雪球中，新车直租市场电商形成明显的第一梯队，易鑫的“淘车”（整合新车直租“开走吧”推出的新产品）、车好多的“毛豆新车”、优信“一成购”、大搜车“弹个车”以及花生好车五大品牌。
这些产品具有高度的同质化特征，在融资租赁的模式下，消费者可以用极低的首付，甚至零首付拿到车，租赁首年逐月支付租金，一年后可以选择一次性付尾款或分期付款将车辆过户到自己名下，也可以选择退租。
汽车新零售背景下，融资租赁成电商破局关键
在中国，新车交易的游戏规则由主机厂制定，4S店作为获得主机厂授权的核心的线下销售渠道占据着天然优势。
在典型的线下汽车消费场景里，消费者从线上获取产品和金融服务信息，在线下进行车辆交易。掌握线上流量的电商更多的是补充角色，仍然受主机厂和经销商集团的制约。
随着中国汽车市场的逐渐成熟，以及拥抱线上消费场景、具有超前消费意识、注重使用多于拥有的90后人群成为消费主力，消费升级、“新零售”成为热点。对于成功站上风口的汽车电商们来说，融资租赁是他们打开局面的关键。
据统计，2016年美国主要的汽车厂商通过融资租赁方式销售汽车数量占其总销量的30%以上。但在中国汽车融资业务才是起步阶段，市场本身潜力巨大。此外，通过融资租赁业务，汽车电商可以在汽车消费场景里掌握更多的主动权，增强流量变现能力，这都是汽车电商加码融资租赁业务的重要原因。
对于从事二手车业务的汽车电商而言，其在二手车评估及处置领域的资源优势将为其新车直租业务赋予独特的竞争力。另一方面，新车直租业务的退租车辆可以充实二手车平台车源，形成线上汽车生态链闭环。
除此之外，未来汽车电商和线下实体的结合将会愈发紧密。电商除了外，会从经销商集团采购一部分车源，并在维修保养等多方面与经销商集团合作，形成汽车线上线下无缝连接“新零售”场景。