10亿进军融资租赁 “起大早，赶晚集”的江淮汽车欲借新能源实现突围 / 四六文摘

来源：零壹租赁智库

近日，江淮汽车(600418.SH)发布公告称，其控股子公司安徽安凯汽车股份有限公司、孙公司江淮汽车（香港）有限公司已与深圳深安联合投资有限公司签订《协议书》。

拟共同投资设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司（下称“中安汽车租赁“），注册资本10亿元。其中，安凯客车认缴1亿元，占股10%；江淮香港认缴3.9亿元，占股39%；深安联合投资认缴5.1亿元，占股51%。深安联合投资为江淮汽车实控人安徽省国资委旗下企业。

江淮汽车在公告中表示，成立中安汽车租赁的目的在于抓住汽车融资租赁业的发展机遇，给公司带来投资收益，并同时借助汽车融资租赁，有效整合内外部优势资源，围绕汽车产业进行价值链拓展，促进公司产品销售。

| 起大早赶晚集，销量落后竞争对手

江淮汽车前身为1964年成立的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，业务涵盖乘用车、商用车、客车、新能源车等。

新能源车被江淮汽车寄予厚望，先后推出了iEVA50、iEV7S、iEV6E等主要走量乘用车型，以及多款轻型、中型商用车、货车等。

根据江淮汽车于近日公布的5月产销数据，其乘用车及商用车的销量为35,096辆，同比下降2.82%。乘用车板块中，占据市场主流地位的SUV、轿车销量均较上年同期大幅下降；商用车板块中，中型货车、客车销量较上年同期也出现了较大幅度的下滑；被寄予厚望的纯电动新能源乘用车销量增长也趋于停滞。

江淮汽车虽历史悠久，但长期缺乏具有国际大厂作为合资合作伙伴，同时，自主品牌车型缺乏核心竞争力的问题，导致市场份额落后于竞争对手。可谓是起个大早，赶个晚集。

在错过汽车行业总体快速增长的“黄金十年”之后，江淮汽车所面临的同业竞争日趋激烈，“突围”成为了江淮汽车转型的重点。

近年来，新能源车在政策助力下的快速发展让江淮汽车拥有了与国际品牌、互联网汽车品牌合作的机遇，成为了江淮汽车突围的希望所在。

2016年4月，江淮汽车同上海蔚来汽车有限公司签署《战略合作框架协议》，双方以汽车制造合作作为切入点，推进新能源车领域的全面合作。

近日，江淮汽车发布公告，宣布蔚来汽车第二款车型——ES6将继续与江淮汽车开展合作，并由江淮汽车负责生产制造，此前坊间广为流传的与蔚来汽车“分手”流言不攻自破。

同时，在江淮汽车与大众汽车合资公司旗下SOL（思皓）品牌发布后，思皓品牌的首款车型E20X也在安徽工厂下线。

为突破发展瓶颈，江淮汽车还在商用车、乘用车等多方面采取措施，进行结构调整。成立中安汽车租赁，布局汽车金融、供应链金融，也有益于帮助江淮汽车寻求全新利润增长点。

End.

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