悦驾 | 充电半小时，通勤十五天的“长跑王”——吉利帝豪GSe
长长长续航版帝豪GSe的试驾活动于魔都展开，完全模拟日常用车环境，体会450公里都市长跑王，是不是名副其实。
长长长续航版帝豪GSe补贴后售价为11.98-15.98万元，提供500风尚型、500领尚型、500臻尚型、500尊尚型、600尊尚型5款车型，其中“长长长”代表三大产品卖点：长续航（NEDC450公里）、长轴距（2700mm长轴距）、长质保（首任车主电芯终身质保）。口号喊的很良心，我们来看看实车的表现如何。
前脸由于没有进气格栅，设计的更为简洁，瓜子脸大眼睛，有点漂亮。
侧面流线的设计看上去也比较舒服，带点溜背的设计营造更好的时尚感觉。
外观大体上看，还是主打年轻潮流的范儿，黑白与红黑的两种车身配色都十分经典。
内饰方面，有着不错的高级感。车内大部分区域都采用软性材质，搪塑、拉丝工艺，整体质感还不错。
全景天窗很大，视野也很好，座椅比较软。
前排的驾驶空间很充裕，车机的使用也还算是得心应手。
此外，帝豪GSe配色也很丰富，基本都是比较潮的颜色搭配。
消费者在购买新能源车型的时候最担心的问题，一是续航里程，二是电池安全。
先说第一点，450公里的长续航，试驾路线纵贯黄浦江，横跨上海7大城区，共计98公里，只消耗不到14度电，如果使用家用桩充电，只需7元左右。开着帝豪GSe上下班的话，一个月电费也只需几十块钱。
同时此次的试驾涉及上海外滩、长江大桥、长兴岛等地的测试，有高速路、公路、乡间小道等多种复杂路况，包含高速、低速各个不同时速的工况，比较真实地反映帝豪GSe的综合续航。
第二点，安全问题，前段时间某新能源汽车品牌由于电池包存在安全隐患，所引发的一系列风波，引起了消费者对新能源汽车安全问题的重视。帝豪GSe采用ITCS3.0电池智能温控系统保证电池时刻在安全状态下运行，与此同时，电池包防水等级达IPX7，即可防止浸水时水的浸入，在深达1米的水中防30分钟的浸泡影响。
新款帝豪GSe高续航版本配备182.44Wh/kg高密度三元锂电池，最大功率可达130KW，最大扭矩可达270N·m，百公里加速时间为9秒出头，总体动力水平与2.0燃油车型相近。
在ECO模式下，收油即刹车的感觉相对明显，SPORT模式，开启后仪表盘变为红色，油门响应迅速，电动机输出功率更高、加速更快，方向盘助力转向变重。动力输出的平顺性相当好，比传统燃油车的AT和CVT都要平顺。从静谧性的角度来说，新能源车型确实有独到之处，而且加速很安静，不知不觉车速已经到达上限，就是刹车的感觉有别于传统燃油车型，因为有动力回收的设定，所以刚刚上手时需要适应。