国际科技动态（272）

No.1

印度将提高乙醇燃料掺混率

据安迅思近日消息，印度已经提出了到2025年实现20%乙醇混合汽车燃料的目标，这需要印度大力推动国内乙醇生产。印度总理纳伦德拉·莫迪于6月5日宣布了国家生物燃料政策的时间表变化，发布了新的“印度2020~2025年乙醇混合路线图”。

　　印度石油公司(IOC)、印度斯坦石油公司(HPCL)等石油销售公司预计将从2023年4月开始提供20%的乙醇混合燃料，并在两年内完成过渡。目前，印度汽车燃料中的乙醇掺入率为8%，根据路线图，到2022年应提高到10%。

　　据悉，目前印度乙醇生产仅从甘蔗中提取。为了达到20%的乙醇混合汽车燃料目标，印度需要将其甘蔗乙醇产能提高78%，达到76亿升，并按照政府的路线图建设粮食乙醇产能74亿升。如果汽车燃料中混合10%的乙醇，印度每年的乙醇需求量将超过40亿升。

　　印度Godavari生物炼制公司正在将其以甘蔗为原料的乙醇工厂的产能提高50%，达到每天60万升。印度最大的钢铁制造商国营印度钢铁管理局有限公司(SAIL)计划建造印度首个合成气制乙醇生产设施。印度巴拉特石油公司(BPCL)的第二代生物炼油厂，年产3000万升燃料级乙醇的产能将在2022年前投入运营。

作为乙醇路线图的一部分，印度也在优先推出乙醇混合燃料兼容的汽车。今年3月，印度公路交通运输部开始要求汽车制造商标明新车的乙醇相容性，并通过贴在车上的标签来显示。印度政府预计，汽车制造商将在2022年4月之前开始生产符合乙醇混合燃料标准的汽车。

No.2

日本普瑞曼将建聚丙烯工厂

近日，日本普瑞曼 (Prime Polymer co)表示，该公司将在其位于市原的生产基地新建一套产能20万吨/年的聚丙烯(PP)生产装置该设施将于2021年8月开工建设，计划于2024年11月开始运营。

据悉，新建PP工厂将使用日本生产商三井化学的许可技术。该公司表示，新生产设施将生产高性能聚丙烯产品，并满足汽车材料轻量化需求。