“卡恰”，这一声响亮的声音在单身青年的房间中显得分外清脆且孤独。这一声不是家哥吃鸡肉的声音，家哥不是贝爷，吃鸡肉也不会嘎嘣脆。这是家哥扭脖子时发出的。作为常年坐在电脑前的人，颈椎多少有点老毛病了。颈椎病可是会影响生活工作的。对于家哥这种小人物来说还好。但对于大企业的领导来说，这影响就很大了。就比如说因为颈椎病辞去职务的大佬——王金玉。
王金玉是北汽福田汽车的前总经理。生于1963年，毕业于大连理工大学，自1981年参加工作。1989.04—1994.01 山东诸城机动车辆制造厂党委书记、厂长；1994.01—1996.08 北京汽车摩托车联合制造副总经理；1996.08—2017.11 北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理；（2007.12—2016.04兼任福田康明斯董事长； 2012.02—2015.06兼任福田戴姆勒副董事长）2017.11—至今 因颈椎病辞去北汽福田汽车股份有限公司总经理职务。
王金玉毕业不久，就加入了北汽福田的前身——诸城机动车辆制造厂。当时的诸城机动车辆制造厂主要生产“鸣飞”牌农用车。
这个小厂造的农用车与别的厂造的还一样，别的厂造的车农用车是三轮的，而诸城机动车辆制造厂造的是四轮的，这也为日后造汽车奠定了基础。
但当时很多大公司都瞧不起农用车，“板车不像板车、拖拉机不像拖拉机”是当时他们对农用车的印象。所以诸城机动车辆制造厂一直在寻找着转型的出路。
他们试过找一汽，二汽合作寻求技术支持。但这些巨头根本就不理这个小农用车厂。
所以，诸城机动车辆制造厂又硬撑了几年。
直到王金玉当上了厂长，诸城机动车辆制造厂的发展，有了转机。
王金玉当上厂长后，一直有个想法，就是以借鉴汽车的技术来提高农用车的的技术含量。恰好当时他们在北京的怀柔冲压厂找到了一种叫1022的小卡车。
○ 图丨BJ2310，基于BJ1022的基础上打造
这个车身的模具是北京汽车摩托车公司花500万美元从日本引进的，因为市场和体制等原因，这套模具处于半闲置状态。这让王金玉冒出了想跟北京汽车摩托车公司合作的想法。1993年，厂长王金玉找到了北京汽车摩托车公司，想把汽车和农用车嫁接起来。但当时的合作卡在了采取什么方式合作上面。最普通的合作就只有“联营 ”，但这样的联营有个问题，就是都制约不了对方，也无法确定产权。当时还流行一句话“10个联营，9个空，还有一个不成功”。王金玉为了企业的前途考虑，决定放弃法人资格，采用资产重组的方式无偿并入到北京汽车摩托车公司。为了把企业做大，王金玉找了当时的诸城市委书记陈光汇报“重组”的想法，陈光一听，说了意味深长的几句话：“好，一分不要，白送”，“不求所有，只求所在”。
○ 图丨市委书记陈光
说起陈光，他还有一个外号，叫“陈卖光”。因为他在一年半的时间，对诸城的210家企业采用“卖光”的方式进行改制。所谓“卖光”，就是把原有的国有或集体资产百分之百卖给职工。这也让陈光成为了当时争议极大的人。
其实以家哥看来，当时陈光的这个改革做法，还真不好评论。你说你把私有的东西内部分了，虽然对员工来说是件好事，这样他们也会为了提高生活水平而进行工作。
但对于当时的集体企业来说，这就有点不公平了。就算当时是企业是属于亏损的状态，但不代表将来不会盈利啊。
我们回归正题，北汽摩面对这一块自己送上门的蛋糕，愉快的接受了王金玉的提议。就这样，全厂500多人、加上全部资产并入了北汽摩，诸城机动车辆厂成了北汽集团的全资工厂。
1994年1月18日，企业更名为北汽摩诸城车辆厂，“鸣飞”牌改成“北京”牌。王金玉担任北京汽车摩托车联合制造副总经理。
○ 图丨诸城汽车厂
并入北汽摩之后，“北京”牌农用车充分利用合并后的生产线和生产能力把BJ1022卡车技术运用到农用车上，仅用了三个月时间，国内最先进的"北京"牌农用四轮车就开发成功。
后续还造了BJ2310、BJ2308两个系列的农用车和BJ1022EZC轻型柴油车。
○ 图丨BJ2310
○ 图丨BJ2308
1996年，业内人把这一年称为中国汽车工业的农用汽车年。这一年的农用车行业竞争十分激烈，国家没有投资一分钱，完全是靠市场自行调节。王金玉在重视质量的同时，也抓重售后服务。要求售后接到客户的信息后，昼夜兼程，省内保证12小时内到位。这样的售后服务，让"北京"牌农用四轮车迅速占领了山东、黑龙江、辽宁等地区。家哥说一句，售后是一个公司一道重要防线，如果这一道防线没处理好，是一个很危险的边缘。王金玉这一步的决策，可以说是"北京"牌农用四轮车成功的关键所在。但让大家能记住“王金玉”这个名头的，是他接下来的另一个举措——“百家法人造福田”。
1996年，王金玉跑遍了各个省去寻找主机配套厂和一些经销商进行商谈。
同年8月，经北京市人民政府批准，由北汽摩公司、江苏常柴集团等共100家法人单位共同成立：北汽福田汽车股份有限公司。其中有55家主机配套厂和44家经销商，在全国范围内都有他们的身影。
从零件生产-->组装-->零售，从无到有一条龙的生产，形成了巨大的供应链，这样会使公司的利益最大化现实，王金玉估计早就有这个想法，并通过去商谈慢慢实现这个计划。
“四年三大步”：
第一步：创建福田
第二步：股票上市
第三步：部署和实现全国辐射
1996年—2000年实现“四年三大步”计划第一步其实就是成立福田，王金玉联合99家法人单位进行福田的成立。随后1998年，实现量产后进入轻卡领域，当时的轻卡市场却非常激烈，其中的竞争对手有江铃、一汽、二汽、江淮等大牌的企业。因为在各个省都有经销商，慢慢量产后的轻卡也越来越多人知道，也越来越出名。在1999年，出道不久的福田凭借BJ2310和BJ2308和BJ1022EZC轻型柴油车，年销售额已经超过了6万辆，年纪轻轻的福田用了一些营销手段成功把当时老大哥比下去，获得了销售额第一，当时的老大哥有江铃、一汽、二汽、江淮等。2000年王金玉实施车间改造计划，进行总装车间改造、涂装车间改造、焊装车间改造，在硬件提升的之后质量也跟上去，凭借着客户的口碑与很好的售后，更是达到了年销售额8万辆。2001年直接突破10万辆，同时也在完成信息系统建设与轻型卡车的改造升级。
○ 图丨组装检测中心
直到现在，福田在轻卡领域都是销量榜首，福田也是靠着轻卡发家致富。同年6月，“四年三步”计划第二步，福田汽车在上海交易所进行股票上市，第一次获得了3亿多的融资。在福田上市之前一年，亚洲出现了金融危机，那个时候的福田也遭受到了不同程度的打击，那时王金玉在决定进行上市，通过融资来缓解此次危机。
○ 图丨福田上市
其实在轻卡大火的时候，王金玉就开始把手伸向了重卡方面，而当时王金玉把当时在中国重汽集团的技术中心主任陈言平给挖过来，并开始了重卡领域方面的研究。
○ 图丨福田汽车重点实验室
2000年，王金玉确定以北京昌平为总部，同时建立了经营决策中心和战略管理中心实现总部部署，同时在山东和湖南成立经济型汽车基地进行制造生产从而辐射到全国，这便是”“四年三步”计划第三步。
○ 图丨福田汽车新址
另一只手伸向了重卡领域没多久也完成了突破，2002年福田终于研究出首部重型汽车，这是三年的研究成果，被命名为欧曼。
○ 图丨福田汽车工厂
王金玉先后挖了周亮和张彬担任欧曼销售公司总经理和福田汽车品牌总监。
周亮：原东风柳州汽车集团营销公司总经理，具有重卡丰富的销售经验。张彬：原海尔品牌总监，具有家电行业的销售经验和品牌运作经验。
很快了解手上工作的周亮和张彬正在为一场国内的顶尖卡车大赛做准备。
最终在周亮和张彬的准备下，欧曼重卡在这个赛事上表现的非常好，赢得了很好的口碑。
○ 图丨2004年中国卡车大赛
欧曼——欧曼EST、欧曼GTL、欧曼ETX三大系列。
欧马可——高端轻卡产品，涵盖欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可1系、3系、5系以及欧马可纯电动车7大系列产品。
奥铃——中高端轻卡微卡，有M4、M3和V3三大产品平台，每个平台下的车型至少有2款车型，也是福田主要战略品牌之一。
欧辉——新能源系列，主要是新能源公交车、新能源客车、新能源校车和新能源商务车。
时代——微轻卡，覆盖驭菱、祥菱微卡产品以及时代K、时代H、时代M3轻卡全系列产品。
2007年福田汽车与康明斯发动机公司合资成立国内最大的轻卡发动机公司，王金玉担任福田康明斯董事长，并在2008年3月26日在北京昌平福田汽车总部完成成立仪式，是当时国内最大轻型发动机生产企业。
○ 图丨与康明斯携手（左一：康明斯总裁兼CEO龙跃伟，左二：北汽福田总经理王金玉）
2012年福田汽车与戴姆勒重卡发动机公司合资成立，王金玉担任福田戴姆勒副董事长。
○ 图丨福田戴姆勒揭牌仪式
而戴姆勒公司旗下有：梅赛德斯-奔驰，迈巴赫等汽车，合资成立目的是获取戴姆勒发动机技术。2017年11月2日晚，王金玉辞去了福田汽车的全部职务只留下了党委书记一直，为什么会突然辞去了呢？经家哥了解，原来病因出现在颈椎，并经医生强调，不能继续高强度的工作，需要静养两年，因此王金玉只能选择辞去福田汽车的职务，只留下党委书记。王金玉很早就开始培养接班人巩月琼，在2004年的时候就被王金玉招入福田，担任过财务、销售、出口、金融等，对公司主业务部门相当熟悉，现任福田副总经理。张夕勇接任董事长一职，张夕勇从诸城机动车辆厂一直就和王金玉是同事，一起把曾经的车辆厂一步一步做到了如今的福田，对福田未来的发展王金玉和张夕勇想法是一致的。
