新世代男男快乐车来了！
打牌方式一直十分奇怪的斯巴鲁近日发布了全新WRX（2022款）！据称明年初将正式投产。
虽然历代WRX从来不是以外观设计吸引人的吧，之前谍照也出了不少，但新一代WRX的外观仍然有一些争议……
我看了下autoblog的评论区，吐槽主要在两方面：
1.长得就像把卡罗拉和思域捏在了一起，本田Civic coupe表示每购买一辆WRX，就有一台思域失去屁屁。
2.下面这套黑塑料包围怎么看都和WRX格格不入，实在太汽配城了……
我觉得他们……说得都对，尤其这包围，总觉得设计师对WRX有什么误会……
深色能有效遮掩住这套黑塑料包围，视觉效果一下就上去了！
效果天壤之别，后者怎么看都不是WRX，而是个XV或者森林人什么的……
虽然看着比较奇怪，但斯巴鲁表示我们还没忘WRX是干什么的，新车扭转刚度据称增加了28%，重心也更低了——虽然这套汽配城Cross包围把视觉重心抬得很高。
水平对置是必然的，2.4T有271匹、415牛米，数据还不错，但和上代WRX的2.0T相比几乎没有增加……斯巴鲁表示虽然数据差不多，但扭矩平台宽了很多，所以性能更好了。姑且相信吧……
上代WRX造型明显比现在这个更战斗一些……
新车还配备了11.6英寸、可分屏显示的大触屏，以及eyesight主动安全系统——富士向来内饰“差不多得了”，所以出现这种拼凑感强烈的中控台设计也很正常啦……
新车顶配级别为WRX GT，提供RECARO运动座椅、可调悬挂（既然是GT，模式分成舒适、普通、运动也不奇怪）、可选驾驶模式（包括转向手感、SI-Drive模式、变速箱逻辑、减震器状态等都可调），eyesight也标配了主动巡航和紧急转向避险——希望能手动彻底关掉，否则还怎么玩儿……
坏消息是，这个配置齐全的GT，标配“斯巴鲁高性能变速箱”。官方介绍里反复强调“automatic”、但聊到“有8速手动模式”时，我意识到它和之前一些车可能类似，仍然用的是CVT……
从上图能看到，还成了电子手刹……嗯，难怪叫GT。
值得庆幸的是，许多配置并不标配这个“高性能”，仍然提供6MT！手刹也还是传统的拉杆式！还有的玩儿！
普通版所以也足够好了……
一想到这个Recaro和CVT、电子手刹捆绑在一起，感觉也不是很香了……
更多性能细节还要等接近投产时才会放出……这颜色……如果你说“这是被p上了鼻孔的新翼豹XV”我会信的。
虽然长得奇怪，虽然Impreza的名字也去掉了，但我们知道翼豹WRX以及WRX STi仍然还活着，这就挺好……想想Lancer Evolution吧……
希望STi能去掉这个莫名其妙的黑塑料包围，哪怕加钱选装“去掉”也行……
要不干脆把小Wagon版、掀背版WRX复活好了，这不比那套黑塑料包围燃？？？
而且这俩造型哪怕配上黑塑料包围，违和感也会弱很多……
也许“关键点到位就可以了，其他的凑合一下”，也是富士精神的一部分吧……
带娃去了哟……