有招 | 互联网轻客V80来袭，看上汽大通如何打好品牌高端化之牌
“截止到11月份，上汽大通V80国内全年销量已经达到24837台，10月销售3229台，同比增长25.9%，11月销售2644台，同比增长11.5%，足以比肩甚至超越合资品牌轻客。”一份漂亮的排名榜不仅说明了汽车市场的火爆局面，也道出了上汽集团产品力的强大。
而凭借强大的产品背书和不断的坚持创新，上汽集团已经十三次进入世界500强排行榜，以80%的年复合增长率成就了业界瞩目的“大通速度”。在2017年世界500强排行榜中，上汽集团以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位，同时，作为中国汽车行业的龙头企业，上汽集团在全球汽车行业中名列第七，已超过宝马和现代等世界知名车企。
“我们的销量增长，在17、18年的关口，随着产品对市场的覆盖，能力的释放，会带来明年比较高的增长，确保13万辆，挑战是比较大的。南美市场，尤其是在智利，不止大通，荣威也做得不错。”在接受汽车有智慧专访时，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松对智慧君表示。
根据上汽大通的目标，明年的目标确保13万辆。蓝青松表示，“按照最好的经销商来算，前10%，我们今年就应该过13万辆，按照75%份额，我们今年应该过10万辆。按照黄金分割0.618来算，这个数据就是去年给今年定的目标7.8万台。”
轻客加持互联网，让1+1>2
21世纪进入第一个十年，在互联网、大数据、云计算的渗透下，汽车行业开始变局，汽车正在进行智能化、网联化、变革。
这一次大通对准了宽体轻客市场，上汽大通全新2018款V80，把升级智能互联功能作为车型最大亮点，以12.98万-28.99万元区间上市，一石激起千层浪，在平静的中国轻客市场中刮起一波互联网风暴，全面开启智能互联宽体轻客2.0时代。
搭载互联网系统的上汽大通V80，在功能上将与移动互联充分结合。Car-linker功能可以将手机投射到车载屏幕上，实现移动互联功能在轻客上的衍生与扩展；当同级轻客还在纠结于是否要安装ABS、ESP时，上汽大通V80已经开始引入盲区监测、变道辅助等智能安全辅助驾驶功能，从容完成变道超车，而用高效科技替代人为误差，也是互联网时代最重要的特征之一。
“2018年的挑战很大，预期行业增长3-4%，商用车尤其是重卡，预计85-90万辆。所以在整个市场低速增长的时候，上汽大通必须高速增长，这不仅是传统领域的竞争，更是面向未来的，智能化的竞争。”蓝青松对智慧君表示，智能互联，用户体验，再加上产品优势，才能在结构性调整中获得更高的增长，更大的市场份额。
C2B成为“大通速度”一条全新发展主线
今年，是上汽大通C2B战略落地的“元年”。针对新推出的2018款V80，具有“丰富个性定制”特征。在上汽大通全新的C2B平台上，用户可以更为便捷的在超过10万种车型中选择到符合自己需求的那一款车型，同时还向各类专用行业用户提供个性化的改装服务，为其定制专属产品。
“我们C2B的打法颠覆B2C的模式，数字化的打法、个性化智能定制打法都是开行业之先、领行业之先。包括我们带领经销商转型发展。”蓝青松表示。
作为一家成立仅六年的企业，但依托上汽集团的优势资源，从宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入二十万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一个细分市场，为消费者提供多样化服务。
销量作为产品力最好的证明，今年前11个月整体车市仅实现了3.6%的增速，但上汽大通却实现了逆势高增长。数据显示，1-11月，上汽大通国内销量61677辆，同比大涨46%。而2017年全年预计销售72000辆，同比增长约56%，年累计销量将迈进7万辆新台阶。而在海外业务上，上汽大通已经遍及42个国家和地区，在澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家的市场占有率持续上升，已然实现墙内开花墙外香。
“现在C2B打法是智能配置器，包括配置系统和物料系统以及售后系统，是一个完整的体系。今后的售后要用C2B的模式支持售后，尤其是一些专用件。另外一个维度，C2B选装件比较多的怎么样技术解决，这就要通过智能化、数据化的业务来解决。”针对业界疑惑的商乘并举，蓝青松表示，上汽大通在两个细分市场都要做行业第一，V80要做第一，T60要做第一。
未来用户驱动向数据化驱动公司转型
C2B模式的核心是“用户为驱动”。它以产品为入口，并通过重塑业务链，从设计产品开始，到选车、用车各个环节与用户直联，使整车企业和用户的关系，从低频互动到高频的有温度的互联，挖掘并提供用户价值。对上汽大通而言，在实践中迭代更新，通过C2B正在实现向一个数据化驱动的公司转型。
汽车有智慧获悉，上汽大通在做数字化展厅的同时，也把经销商的销售人员都直联进来。据一些90后销售员受访表示，D90的智能选配器科技感很强，非常智能，客户愉悦，认同，给销售经理带来原来不曾有过的销售体验。
就拿上汽大通2018年将推出的一款全新中型MPV来说，它是辆4.7米左右的MPV，启动阶段上汽大通就开始和用户互动，让大家为它起名字，结果有100多万人围观，为它起了5万个名字。许多人因此开始接触大通品牌，了解它。
C2B还为上汽大通在其他细分市场打开了思路，在房车领域，上汽大通正在从传统的制造型车企向房车综合出行服务平台企业转型，一方面在积极推进营地、旅游等房车生态圈建设，另一方面，建立了“房车生活家”一站式综合房车出行平台，包括攻略、预订、购买、营地等等房车各方面相关内容。该平台的微信粉丝数年底将超过100万，稳居国内房车微信公众号影响力第一位。
同时，为更好的满足消费者买车和用车需求，上汽大通在市场营销和网点建设上也开始发力。预计在2019年上汽大通还将推出配备高速路自动驾驶和自主泊车功能的全新产品。蓝青松透露，1.0刚开始，2.0要到明年年底。“明年3月我们会把版本升级。大通的创新力度很强，我们的C2B打法、数字化打法、智能定制的打法，这一系列打法都是有体系的，现在也有很多企业在学我们，汽车行业谁更有能力和实力大家都有目共睹。”
蓝青松信心满满：“如果到2020年我们能做到40万辆，所有车型都做成C2B模式，那这个模式的成功就是模式自身的成功，我相信这个模式自己能够蓄势。我非常期待这一天，而且相信它一定会发生。”
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