云南香格里拉至丽江高海拔旅游高速公路昌格洛特长隧道与雪线

本文旨在交流海拔高速公路公路隧道位置与预防公路雪害、交通安全保畅、交通管制等方面的关系，探讨公路选线与公路养护雪线等问题。

      隧道位置。昌格洛隧道是香丽高速公路G0613的控制性工程，位于迪庆州东南约80Km的虎跳峡镇。香丽高速起点位于香格里拉市以南益松村，终点丽江白汉场互通与大丽高速公路衔接，全长140Km，主线长125Km，香丽高速公路主线共设23座隧道，还有3座地下互通式立交匝道隧道，总长79812m，土官村至虎跳峡，路线设于鸡爪地形路段，见上图蓝色线，鸡爪隧道和山嘴隧道占比较高。

雪线影响。香丽高速是云南西藏第一条高速公路，是云南省海拔最高的高速公路。路线位于半山高寒山区，虎跳峡镇位于金沙江和硕多岗河两岸，海拔1853m，年最低温度-6℃，距哈巴雪山、玉龙雪山很近。

隧道标高主要由沿溪路线确定，纵坡相对较大，该路段海拔均位于2000m以上，高速设计雪线应较普通公路要低，允许的的养护积雪厚度较小、养护积雪时限较短，该路段受气候环境影响较大，矛盾较为突出。

      设计标准。该项目为双向四车道高速公路，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m，隧道净宽11.0m。

典型隧道。香丽高速香格里拉至小中甸段，已于2019年12月31日建成通车， 其余路段隧道均于2020年7月贯通。路线由迪庆南行至土官村，沿G214和硕多岗河东岸至虎跳峡镇，阳坡设线利于交通安全，但位于金沙江大回转区域，路线位于鸡爪地形地形之上，工程规模和数量均较大，围岩条件不会太好。

土官村隧道1103m，位于香格里拉虎跳峡镇境内，断层常年渗水、边仰坡陡峭，浅埋偏压隧道，施工安全风险中度。白岩子隧道2561m，地下水丰富，强风化灰岩及碳质板岩遇水软化变性，围岩条件较差。昌格洛特长隧道4625m，纵坡-2.90%，最大埋深约463米，多为V级围岩。长坪隧道位于跳峡镇境内，长2757m，进口位于沟谷悬崖上，出口位于虎跳峡景区道路峭壁上方。

       结语。高速公路允许的积雪厚度、积雪时限等，比普通公路的要求高，交通管制时间不宜太长，也不宜太频繁。该项目平面舒顺，下坡刹车进入阴坡隧道洞口或加速驶入阴坡积雪桥面等，路面防滑性能、建筑限界、照明及安全设施过渡设计及运营管理等，这些问题将会比较突出。

运营期间该高速受雪害影响较大，应做好各种应急预案，尤其近年我国旅游发展迅猛，假日系数、高峰小时系数、方向不均系数等均比较大，凸显了交通需求，安全保畅要求势必较高。