到底是要断气还是心脏病发作? 造成“车震”的五大原因, 必看!
很多车主反映，自己的爱车在使用一段时间后车身会有抖动的情况出现，大家却不知道是哪里出现了问题;二师兄可以负责人的告诉大家，车身抖动是一个信号，它在不经意间已经提醒了我们车辆出现问题了。在这里就车身抖动所产生的问题给大家做一个简单的介绍，希望对于广大车主来说有所帮助。
下面，二师兄就来告诉大家，如果车子发生抖动，最有可能出现问题的五个地方是什么！
原因1：引擎出了问题
引擎要能发动，必须要有三个重要、且缺一不可的因素，就是｢燃料、空气、火花｣。如果这三个因素受到阻碍、不顺畅时，也就会造成引擎的运转不畅，此时、抖动现象就随之而来。
｢供油问题、进气问题、点火问题｣ 都可能会让车子出现下面的状况：
1. 在加速过程中，出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象。有时，这个现象在车辆静止怠速时，又全部正常了。
2. 加速到特定时速的时候，出现间歇性的抖动，有点像是车辆压过地面｢减速带｣的感觉。
3. 一开始冷车上路时还好好的，等到过一会儿车热了之后，就开始抖动了。
4. 空气滤清器、或是汽油滤清器太脏，都会造成进气不顺或供油不顺的问题。
上面四个原因的前三项，很有可能只是单纯的火花塞老旧故障所造成，有时候换一组火花塞就自动治愈；基本上，一组火花塞的建议更换里程约为5万公里。而如果换了火花塞也没有改善，也可能是发动机积碳严重导致的，需要通过好的燃油添加剂来清洗发动机；如果这两个方法都不行，就只能去4S店好好检查一下了。
原因2：传动轴问题
车轮的轮轴如果不是真圆、或是有轻微变形，都会让车辆在行驶时发生抖动的现象。事实上，有许多轮轴变形的例子，都不是自然磨耗产生，而是被外力破坏所致，例如撞击。
许多轻微的变形，其实肉眼是完全无法察觉的，但随着车速越快、离心力越大，轮轴变形所带来的摆动效果就越加明显；所以速度越快、抖动就越大。除此之外，传动轴变形也会是类似的感觉。
除了轮轴、传动轴，就连连接轮轴的凸轮轴机构，也有可能是造成抖动的元凶。因为全新的凸轮轴；它虽然是一个可以做 360度旋转的接头机构，但是它本身的间隙也是非常紧致的，并非松弛的机构。
而这类接头在使用一段时间之后，就会磨损、以致最后变形或损坏；尤其爱开快车的朋友，车子的凸轮轴更是坏得更快。
至于传动轴的部分，最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失，以至于接头沾附灰尘、污垢，而接头加速磨损变形。
原因3：刹车系统问题
我们前面说过加速时的抖动、及行驶时的抖动，而有些抖动的现象，是必须要在刹车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人，不确定要不要将刹车踏板继续踩下去。
刹车系统的基本原理，就是刹车来令片用力摩擦刹车碟盘或是刹车鼓， 来达到降低轮胎滚动速度，而将车辆停止的目的。如果刹车系统的轴承、或是刹车碟盘、刹车鼓，发生不平、甚至变形的状况时，我们踩下刹车踏板的时候，就会发生抖动的现象。
这时候的抖动，有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有)，但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因，有可能是因为来令片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候，碰到冷水)。
早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度，现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件，来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承，而是将轴承总成换掉。
原因4： 四轮定位、及轮圈的问题
很多时候我们怀疑车子开起来的时候，感觉方向盘有一些抖动，就是直接怀疑是轮胎出了问题；我们不能说这个猜测是错误的，但最常发生问题的地方，其实是轮胎四轮定位、跟轮圈本身的问题。
经常爱开快车、喜欢飙山路、或激烈驾驶的朋友，他们的轮胎定位是最容易发生问题的；就算是用上了昂贵、高级的跑车胎，也难免会因为这样的使用状况，而发生定位不精准、甚至结构元件故障的问题。
为何我们花了钱做四轮定位，却仍是有问题呢？因为包含轮胎的底盘机构，它都是由一堆活动的元件组成，例如方向机、方向机拉杆、连杆、球接头、衬套、轴承...等等，所以些活动的部分在使用一段时间、经常外力拉扯之后，的确会逐渐开始变形损坏。
原因5： 轮胎本身的问题
喜欢激烈操驾、爱急加速急刹车的朋友，轮胎最容易损坏！
我们先举个例子来说，一位 NBA篮球员穿的顶级篮球鞋比较容易被穿坏、还是一位上班族穿的休闲鞋容易坏呢？前者可能穿一季就掉了，后者也许穿了五年...所以买贵点的轮胎就一定比较耐用、不会变形，那可说不定！这些都要看你如何的使用才是。
基本上，除了使用方式的问题，有些时候就算乖乖的驾驶，也很有可能把轮胎开到掉。因为胎压不正确、轮胎螺丝锁紧的力度不正确、过度磨损、胶质老化...都有可能造成轮胎的变形。
当轮胎变形、不是真圆的时候，它滚动起就会造成车体、或方向盘的抖动。
车辆发生抖动的情况时，首先是肯定有某些地方有问题了
二师兄购车
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