丰田最顶级的豪车，并非雷克萨斯！号称东瀛劳斯莱斯，比宾利还高贵

很多人会好奇，说起汽车，日本绝对是世界顶尖的汽车强国，但是劳斯莱斯宾利这些顶级汽车品牌里面却没有一个日系车企，而且市面上可以称得上高端的顶级豪车也只有雷克萨斯那几台，比起德系来说明显差了一个档次，不过实际上 ，日系最强的豪车从来就算不是雷克萨斯，日本人心中的顶级豪车中同样也是有日系车型一席之地的，这就是丰田世纪，堪称是日系劳斯莱斯。丰田最顶级的豪车，并非雷克萨斯！号称东瀛劳斯莱斯，比宾利还高贵

丰田世纪在日本国内可以说是高贵的代名词，作为皇室专属座驾，丰田世纪在日本有着很高的地位，街头开着丰田世纪的十有八九都是大佬级别的人物，而前些年日本皇室也是将丰田世纪采用为皇室专用的礼宾车。可以说是受到了很高级别的对待，那么这款车的实力究竟能不能担当的起这种级别的赞誉呢?

事实上丰田世纪这台车一共就只有三代的设计，从1967的第一代丰田世纪到2017年的第三代丰田世纪，丰田出产的经典车型经久不衰，受到广泛的认同，比起劳斯莱斯，宾利这些品牌旗下的高端豪车而言，丰田世纪的设计显然是要更加贴合东方人审美的，而日本国内对于这台车的看法也是完全不弱于劳斯莱斯和宾利这些顶级豪车的。

可以说丰田世纪的推出是代表了当年丰田的最高造车水准的 ，从设计到后续的做工方面都是非常考究的一台车型，整个汽车外观设计细节慢慢，而且不能有丝毫的误差，外观设计可以说是极尽用心，另外在车身上嗨采用了日本传统涂料工艺，在黑色车漆之中加入透明涂层，多次打磨之后展现出了非常细腻的质感，外观方面可以说是非常的考究。

丰田世纪的车标设计也非常的有意思，这种顶级汽车的车标当然不能用工业化的传统标示了，而是采用了一个金色凤凰设计，镶嵌在汽车的前端。值得注意的是，丰田世纪的车标并不是机械雕刻，而是采用了纯手工制作，这一点在工业化的汽车企业之中可以说是非常的难得。

丰田世纪在装配方面大量采用人工装配，基本上没有多少自动化设备的影子，一台车的人工工时就超过了150小时，足见丰田在对特殊车型的用心，极具工匠精神。

不得不说，从这台丰田世纪的设计制造方面，我们能够看出来日本在传统制造业上的文化底蕴和工匠精神，虽然在国内丰田世纪比起劳斯莱斯以及宾利这些车型而言还是有一定的差距，但是整车制造之中展现出来的工匠精神也是很值得我们自主企业去学习的，你觉得丰田世纪而活劳斯莱斯之间哪个更能吸引你呢？丰田最顶级的豪车，并非雷克萨斯！号称东瀛劳斯莱斯，比宾利高贵。

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