靠右侧道路行驶与靠右行驶

问：现在好多的公路比较宽而中间设置了隔离带，这个标志一般就在主路口设置，提醒过往车辆避免走错路，有的道路因为有特殊原因会走左边的.

答：现在好多的公路比较宽而中间设置了隔离带，这个标志一般就在主路口设置，提醒过往车辆避免走错路，有的道路因为有特殊原因会走左边的.

问：靠右（左）侧道路行驶标志，具体是什么意思？在实践中有什么指示作用？

答：这个标识一般放置在分道线上，用于指示不同类型车辆分道通行。

比如机动车和自行车混行道路，在路口需要分道，会有一段栏杆把机动车道和自行车道分开，这个标识放在栏杆前面，配合车型图案，就能明确告知哪种车往哪边走。

答：这个标志作用太大了，每次开车左拐之后我都会特别留意这个标志。如果没有这个标志，开车左拐后，在光线不好或复杂的路口，容易直接拐进对面车道或非机动车道。

在靠右侧道路通行的标志下可以向左掉头吗？

靠右侧通行的标志下没有禁止掉头标识、标线的地方就可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其它车辆通过。

允许车辆掉头的情况：

1、有掉头灯的路口

无论在什么样的路口，只要有专门的掉头指示牌或指示灯标识的，按照指示掉头即可；如果没有信号灯，要在不影响其它车辆通行及行人安全的情况下掉头。

2、无掉头灯有左转灯的路口

无掉头灯有左转灯的路口只要没有禁止掉头标识或单独指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。

3、黄色网格区域

黄色网格区域是代表禁止停车，但在这一块区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。

4、无“禁止”标识视同允许掉头

在没有禁止掉头或禁止左转标识、标线的地方，可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其它车辆通过。但若路口有明显标示牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样，掉头时则受红绿灯拘束，需遵守提示语的约定。

靠右侧道路行驶标志，表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。而靠右侧行不一定是最靠右的行使道。

道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。

34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。

值得留意的是，除日本、泰国、澳门、印尼、东帝汶、尼泊尔、美属维尔京群岛和苏里南外，靠左行驶的国家或地区，过去都是英国的，脱离英国或独立后仍然维持靠左行驶。

扩展资料：

中华人民共和国道路交通安全法第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。

中国车辆靠右行驶的由来。

1948年11月，中共中央东北局常委、沈阳特别市军事管制委员会主任陈云率领4000名干部进入沈阳进行接收工作。

当讨论车辆在马路上是靠左侧通行还是靠右侧通行一事时，军管会内部出现了不同意见。

此前，东北解放区城乡都规定车辆靠左侧通行，而沈阳与山海关以内国民党统治区所有城市的车辆都靠右侧通行。

主张车辆靠左侧通行的理由是：东北解放区及哈尔滨等地的车辆都是靠左侧通行，部队司机和上述地方的司机都有车辆靠左通行的习惯。现在很多从解放区过来的现役军人和转业军人都在沈阳的马路上开车，如果规定车辆靠右通行，这些司机就难免不适应，可能会引起交通混乱。

而主张车辆靠右通行者的理由是，接管沈阳后市内原有交警基本留用，为避免和减少交通事故的发生，应仍按车辆右侧通行的规则指挥交通。

为此，陈云分别召集了两次会议听取各方意见，又专门找车辆设计与制造方面的专业人士了解情况。

专业人士告诉陈云，在机动车工业发展的早期阶段，方向盘在右边，因此适合于左侧通行。随着车辆设计不断改进，方向盘的位置移到了左边，车辆就开始靠右通行了。

了解情况后，陈云考虑到北平、天津、南京、上海等大城市也将陆续回到人民怀抱，车辆通行将成为全国性交通问题。因此，解决这一问题必须从长计议，要适应发展趋势。为避免将来在全国范围内发生更多的交通事故，应该规定车辆靠右通行。

随后，陈云再次召集军管会会议，对车辆是靠左还是靠右行驶的问题，从局部和全局、眼前和未来等方面的利弊得失作了详尽的阐述和全面的分析。与会人员听完他的发言，深感言之有理，无不心服口服。

由于统一了思想，大家一致同意车辆靠右侧通行的意见。此后，陈云又要求制定针对车辆靠右侧通行的新规则与新措施，以把交通事故减少到最低限度。