船用电控柴油机PPT介绍

电控技术的应用，使船用主机具备了常规柴油机所没有的使用优势，具体如下。 

(1)灵活的工作模式。

在航运中可以随时选择不同工作状态，确保柴油机运行在最佳工况下,每缸控制模块不但做到了自身的冗余，且连接模块的总线也为冗余设计，在出现故障时做到在线切换，从使用角度看，故障率大大降低，使柴油机在具备良好适应性的前提下，保证了可靠性。

(2)在极低负荷区域，如进出港时，采用间隔式燃油喷射，极大地优化了缸内燃烧过程，避免了低油量下的低效率燃油喷射，使船舶进出港时运行顺畅平稳。

(3)可变的排气正时使柴油机在倒车工况下可以发出与正车相同的功率。

(4)起动更可靠。得益于可控的进气始点和持续时间，柴油机起动更加平稳，在较低的起动空气压力下，柴油机也可顺利起动。

(5)更短的调试时间和修复时间。相对于机械机构的调整，电控柴油机的性能调整更简单、更快；

在系统出现故障时也能更快完成检查及修复，如某一缸出现喷油故障，需采取停缸运行时就比较方便。

(6)更方便了解柴油机的运行状况，指导船员提前开展维护工作。

(7)成本优势。由于新设计取消了凸轮、凸轮传动机构、燃油泵、排气门驱动机构、VIT、燃油机构、空气分配器，仅增加了供油单元、共轨单元和柴油机控制系统，因此在新产品推出的初期，柴油机成本就能控制在接近常规柴油机的水平。

而随着今后船东的大量使用、工厂批量化的生产，电控柴油机的成本优必将得以凸现。