6月1日起限制供货！原材料企业上调交货价，市场依旧“水涨船高”！

在多方力压涨价下，尽管部分疯涨原料已经出现少量回调，但仍有不少化工原料在涨价路上一涨再涨！

5月18日，阿克苏诺贝尔亚太区工业涂料发布喷涂产品供货紧急沟通函：称关键原材料PVDF树脂上游原材料近几个月内价格涨幅超过200%，未来有更高涨幅趋势。鉴于当前形势，自2021年6月1日开始，所有产品线执行月度报价，6月份及后面一段时间的供货量会有相应的限制。

　　

4月底，近日杜邦发布了关于高温尼龙Zytel® HTN系列产品的不可抗力公告，在公告里面表示，由于在北美的一座生产 Zytel® HTN的工厂于4月21日意外关闭，尽管该工厂预计在5月中旬重新开始生产，但在此之前，高温尼龙Zytel® HTN系列产品将面临缺货情况，尤其是亚太地区，缺货情况有可能会持续到7月份。

　　

杜邦发布涨价函，宣布自6月1日起，在合同允许的条件下，将在全球范围内调涨部分塑料蟾皮的价格，调涨价格在300-550美元/吨附近（约合人民币1944-3563元/吨）。

另外，杜邦电子与工业事业部下属的电子互连科技业务部宣布，自2021年6月15日起，或在合同允许的情况下，Kapton聚酰亚胺薄膜、Pyralux软板材料、Riston干膜和杜邦金属化学品系列等创新产品上调10%。

海运费价格飙升，舱位一舱难求，大宗商品持续上涨！

目前，全球远洋航线的货运指数已上升近80％。赫伯罗特和达飞轮船已经提高了综合费率和附加费。根据货运同行的分析，最早最早在明年第二季度海运费才能稳步下降，欧洲线现在竟然都叫出1.2万美金一个柜了，就目前来看运费下降已成奢望了！

据了解，从宁波到洛杉矶的集装箱价格现在为9,000美元，仅适用于到达港口的情况。去年10月洛杉矶的PHX5，ONT9和PHX7仓库的非寄售价格为五六千美元，寄售价格仅为七八千美元。为什么海运价格上涨这么多？主要原因仍然是集装箱短缺和舱位不足。

数据显示，在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨。业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降，舱位价格已经高出天际。

如今尽管亚洲部分地区爆发疫情，但市场对美国等地区燃油需求回升的乐观情绪增强，国际油价上涨，18日布伦特原油期货站上70美元/桶，为3月15日以来首次。此前一日，纽约原油期货上涨1.4%，触及2019年4月以来最高水平，收报66.38美元/桶，录得两年来最高收盘价。原油价格的上涨，对于大宗商品方面起到了一定的促进作用。

除此之外，涂料、化工等行业纷纷表示，疫情尚未得到完全控制，供不应求的状况仍将持续，海运压力、运费暴涨等因素也给化工市场的涨价“火上浇油”。

主编：郑菊瑜

编辑：于洋

作者：温志清

校对：黄熙雯

图文来源：网络