“等等党”别着急，奇瑞宣布进入4.0时代，动力系统更具看点

今年上海车展，技术奇瑞大发力，推出了全新的动力架构，取名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。预示着奇瑞汽车正式进入到4.0全域动力架构时代，而在发布会当中，奇瑞高层表示：“这套动力架构是奇瑞24年潜心研究的结晶涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。”

从领导口述可以看到，奇瑞鲲鹏动力包含燃油、混动、纯电以及氢动力。奇瑞汽车将通过三个时间阶段来丰富鲲鹏动力家族。其中2021年前主要打造缸内直喷涡轮增压发动机与P0结构48V轻混，其实目前奇瑞已经完成了这一阶段，我们已经见到了奇瑞2.0TGDI发动机，同时在车展中奇瑞还发布了搭载鲲鹏DHT动力的瑞虎8 PLUS PHEV，该车动力系统由1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机组合而成，没错！前后电机还综合成四驱系统，供应商来自博格华纳。动力方面，最大功率125千瓦，最大扭矩252牛·米，更重要的是百公里加速仅为4.9秒，官方给出的油耗数据为1.3L/100km。

单纯从动力参数看，奇瑞对得起大家给的“技术男”的称号。

2021-2024年，奇瑞将开启鲲鹏动力第二阶段，这个阶段中节油率将提升至90%-95%，DHT PHEV 345V高热效率发动机与DHT HEV将会推出，而目前奇瑞全新瑞虎8 PLUS PHEV版本则是第二阶段中的首款产品。在车展现场，角师傅见到了奇瑞工程师，聊天中得知，后续奇瑞还将推出1.6T DHT动力系统。2025年-2030年，奇瑞鲲鹏动力将进入到第三阶段，这个阶段中DHT PHEV 800V将会推出，热效率将大于95%，内燃机部分将推出预燃烧室与稀薄燃烧技术，热效率将达到42%-45%。

奇瑞深耕技术，是国内以技术著称的中国品牌之一，截止目前为止，奇瑞已经累计有六款发动机获得了“中国心”十佳发动机称号。

于此同时，奇瑞汽车还将继续保持国内自主品牌出口量第一位置，目前全球品牌累计销量已超过880万辆。值得一提的是，车展期间，奇瑞汽车还邀请了俄罗斯、沙特、埃及、巴西、智利等国家的汽车界知名KOL与奇瑞技术专家全球连线直播，共同探讨汽车智能科技的发展趋势。

销量是最好的印证。

据统计，奇瑞汽车2021年第一季度销量近14万辆，同比增长102%。在全新鲲鹏动力架构的推出，奇瑞开启了4.0时代，产品竞争力将进一步提升，或将成为销量增长的助推器，我们拭目以待。