那桥那人间
禾莱
你
如时光
穿越了多少人的青春
你
如轻舟
摆渡了多少人的记忆
你
如名砚
写就了多少人的奋斗
任由日升月落
你始终在那里
听海风高歌
丢下一路音符
唱出顿挫抑扬的故事
任由四季更替
你始终在那里
看晚霞回家
留下身后的光
照亮熙熙攘攘的人间
任由阴晴圆缺
你始终在那里
盼热土育梦
掉落缤纷种子
生长美好似锦的未来
盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。
有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。
“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。
在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥，长约350米。此桥是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。
阜新至盘锦高速公路，起于阜新市南环路(一级公路)，经过大巴沟、大板镇、国华乡，进入锦州市境内，后经白厂门镇、大市镇、北镇市东、佟佛堂村、沙岗子村东、沟帮子镇东后进入盘锦市境内，经甜水镇、太平镇后至项目终点京哈高速与盘海营高速公路相交处。全线采用四车道高速公路建设标准．整体式路基宽26m，设计行车时速100km/h。2013年11月1日，阜盘高速公路北延伸线建成通车，这标志着阜盘高速公路向北延伸完成与铁朝高速公路相交，实现了辽宁高速公路网的内部闭合和无缝衔接。阜盘高速公路极大提升了辽西地区的区位优势，使阜新-盘锦成为连结蒙东和辽宁，沿海和内陆，公路和铁路，东北和华北的一个重要的交通枢纽。现在，东行有以沈阳为中心的新兴城市群，西行有京、津、溏构成的中心城市群，南有渤海湾沿岸的大连、营口、锦州等海港口岸，北有广袤的矿产资源和农、林、牧业生产加工基地，对推动辽西经济转型，扩大招商引资，加快调整和优化区域经济结构，迅速形成以资源开发为主，以农牧产品深加工和大规模商品物流服务中心为辅的新型工业城市，实现可持续发展均有着十分重要的意义。阜盘高速公路甜水互通桥，位于盘锦市盘山县甜水镇境内。2020年8月9日，拍于盘锦市甜水镇，现予分享，敬请指正！
