秦朝的秦直道，几千年了，为什么路面上还没有什么杂草？

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秦始皇嬴政在位期间，下令修建了不少大型工程，秦直道就是其中之一。秦直道南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡，南北长度长达七百多公里。

大家都知道，秦朝统治时间较短，二世而亡，所以秦直道在秦朝时期的作用不是那么明显，但在后来的岁月中，秦直道却发挥着重要的作用。

汉武帝时期，秦直道是汉军粮草输送和供应的干线，东汉末年，曹操也曾率领大军在秦直道上驰骋，唐太宗时期，唐军攻打突厥走得也是秦直道。一直到长安不再担任京都，秦直道的作用才逐渐减弱，逐渐被废弃。

唐朝诗人白居易曾经写下这样的诗句：离离原上草，一岁一枯荣，野火烧不尽，春风吹又生。由此可见杂草生命力的顽强程度。然而在两千多年前的秦朝时期，秦始皇嬴政下令修建的秦直道。

在之后两千多年的岁月中却几乎实现了寸草不生的奇迹，也因此秦直道被后人誉为人类历史上的第一条高速公路。那么问题来了？在那个科技落后，又没有现在水泥等建筑材料的年代，这是怎么做到的呢？

原因一、修路的土是熟土

秦直道所途径地区的土壤多为黄土和沙土，虽然说这种土壤相对于南方地区的土壤来说，水分相对来说是比较少的，但是野草之类的植物依旧能够在此生根发芽，如果直接用这些土来修路，这些植物依旧会对路造成损坏。

因此，为了避免这种情况的发生，秦人在修路时，便在道路边架起大锅，将修路所用土壤放于大锅之中进行一道炒熟的工序，之后再把这些炒熟的土壤拿来修路，试想一下，跟陶土类似的熟土，怎么能长出植物呢？

事实上，炒土这个技能点，中国人早就点亮了，一些帝王墓葬往往也会采取这个手段。

原因二、合土技术，多层夯基

所谓的合土技术，就是反反复复夯实土壤，将土壤打造成一方合土层。合土层使得修路土壤的含水量亦或是硬度都产生了较为显著的变化，就好像是一块块砖石一般，如此坚硬的土层，一般的植物根本不可能在此生存。

也正因为如此，秦直道可以做到长时间地保持着近乎寸草不生的状态，为后续王朝的军事行动提供着重要作用。

原因三、秦法负责制

众所周知，秦朝是法家思想立国，对于任何违法乱纪的行为都有着严苛的惩罚。秦直道作为军事要道，是为军队服务的，修路的主力也是蒙恬将军率领的数十万军队，军人的天性是什么？服从。所以上级说要修好路，军人就会认真地执行好这个任务。

除此之外，秦直道还有着严格的负责制度，一段路程都会有着相应的负责人，一旦某段路出现了问题，直接就会找到这段路的负责人，如果情节严重，等待他的就是刽子手手中的大刀，所以在这种责任制下，无论是负责人还是工人都不敢有怠慢的地方。

这样的工程怎么可能会是豆腐渣工程呢？联想到当下，一条路今年修，明年就坏，虽然现在有些交通工具是重，对路的伤害也大，但是这种今年修明年坏的修路质量属实有点说不过去。