采暖季限产了，废钢就一定会涨吗？未必！

今年，采暖季提前限产的消息早早传出，各类环保的消息也是层出不穷，使得成材价格大幅上涨，废钢价格也得以水涨船高。近日又有消息传出采暖季因细节等问题，具体执行要求有待完善。“有待完善”四个字可谓是意味深远，怎么个限法又有了考究，同样对废钢的需求量影响也是颇大的，那么接下来的废钢该何去何从呢？

7-8月的大涨，可能是对秋冬限产的提前炒作。市场往往都是在炒作预期，今年7-8月份螺纹上涨了500左右，唐山重A涨幅差不多在150左右，废钢的行情很大程度是被螺纹尤其是期螺带着跑。去年的时候，采暖季限产横空出世，资本市场猝不及防，被动的掀起了一波炒作；反观今年，秋冬限产的时间、范围虽然有所变化，但基本都在预期内，行情其实大概率已经提前反应了螺纹的限产带来的影响。

不知道大家是否还记得去年10-12月那波大涨行情？但行情随后在1月的快速暴跌里戛然而止，钢价也被打成原形。小编想问的是，限产还是那个限产，为啥钢价就暴跌回去了呢？

其实这就是炒预期炒的。限产刚来的时候，市场普遍预期粗钢产量会大幅下降，结果钢价炒上去之后，发现后面粗钢产量根本没降，预期和现实不符，市场就开始快速下跌修正......这就像投资一个商铺，中介给你说周边CBD、地铁规划都有，你脑子一热100万买了，实际上1年、2年之后CBD、地铁什么的啥也没有，转手根本卖不到100万。

但预期变成现实，价格就能稳住，预期和现实差距太大，那就会被啪啪打脸。投机投机，其实很大程度上就是赌预期是不是会真的发生。所以，这次限产预期的炒作，大概率提前炒作完毕，等采暖季真正限产的时候，将是验证此前的炒作逻辑，超预期则可能继续涨，低于预期则回落无疑。

当然，除了限产，我们在看看其他几点小因素。

《平安交通百日行动方案》的实施，部分地区车辆标载限制，河南河北尤为严格、故而近期钢厂到货并未出现跌价大压车的现象，未来可能还会进一步影响钢厂的到货情况。

沙钢成材上旬询价涨80，且采暖季有做废钢的习惯；本次沙钢跌价后，华东部分基地反映跌价后货也并没有那么好收。

总的来说，采暖季限产人尽皆知，预期已经炒的满满，所以仅靠这个限产支撑，后面是不会出现去年10月的大涨行情了。当然只要采暖季错峰生产政策存在，甚至执行力度超过往年，废钢稳住没问题。

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