再挑SUV矩阵大梁 翼虎加速长安福特产品全面进击
作为长安福特寄予最高期望的中型SUV，福特翼虎在未来挑起长安福特SUV家族大梁将当仁不让。
记者｜曹旻希
“在美国的街头走一走，最想带走的就是福特汽车的SUV。”
这是几天前，行走在底特律这座城市中给我最直观的印象之一。但是没有关系，带不走的福特SUV在国内市场也有。
为什么说福特SUV有一种让人无法自拔的力量。
其实很简单，因为每个人心中都有一种想要追求Tough（强悍）的瞬间。
所以福特SUV的特别之处就在于融合了福特F系列皮卡上的开发和制造经验，继承着品牌百年历史遗传下的纯粹Tough基因，其产品在通过性、耐久性，以及面对复杂路面、恶劣天气时的可靠性都有了重要保障。
当然，中国作为福特最重要的海外市场，一方面严格遵守福特全球统一的质量标准，另一方面福特也将其在SUV领域的独特技术积淀和优势带入中国。也正是这种Tough，让中国消费者仿佛找到了打开另一扇新世界的大门。
自2013年起，翼虎、翼搏以及锐界开始相继进入中国市场，不仅让长安福特实现了SUV与轿车市场相同的细分市场全覆盖，同时也形成了从小型SUV、中型SUV以及中大型SUV完整的产品矩阵。
不过在近年来，面对着例如自主品牌“两年一换代，一年一改款”的产品更新节奏，长安福特明显放满了脚步，但这在长安福特看来并不是“慢”，而是对产品质量不断地提升以及对消费者的尊重。
数据显示，在刚刚过去的2017年，无论是锐界还是翼虎、翼搏，在其各自细分市场中都有着较为出色的销量表现，这也从侧面体现了消费者对于长安福特SUV产品的认可。
2017年12月5日，福特汽车公司执行董事长比尔·福特(Bill Ford)先生和福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)先生同时来到中国，不仅分享了他们对于中国市场的展望，并且正式宣布了福特在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”。
按照“中国2025计划”，到2025年底福特将在中国推出超过50款新车型，其中8款为全新SUV。这一规划也明显是根据国内SUV车型热销的情况快速谋变的结果。而作为在中国市场最重要的合作伙伴，无论是生产线还是合作经验，长安福特都有望成为福特2025计划最大的受益者。
当然除了未来的新计划之外，为了不断满足消费者不断升级的消费需求，从去年起，长安福特开始持续优化SUV产品矩阵，把更具有竞争力的车型聚焦在消费者需求最旺盛的区间，重新定义SUV价值新标准。
长安福特也着手对其三款重要的SUV产品进行进行全面的优化，使其原有的产品力得到了进一步的增强之外，也有望凭借先进的技术、卓越的产品性能和完整的SUV产品谱系，继续成为SUV细分市场的领导者。
2017年9月，作为长安福特旗下“最小最年轻”的SUV车型，新翼搏迎来了至上市以来最重要的一次改款，不仅对其动力方面进行了改变，更对前脸以及内饰方面做出了调整，在长安福特看来，新翼搏集出色设计、一流品质、专业性能、先进科技于一身，除了将树立小型SUV市场的全新价值基准之外，还将让长安福特的SUV市场竞争力依旧保持。
在对产品进行调整后，翼搏的销量有了明显的变化，但这对于长安福特来说还不够。
于是在今年开年之际，长安福特迅速对锐界车型也进行了全面优化，除了持续巩固其全方位领先的产品优势以外，重新定义中大型SUV价值新标准将是锐界在未来重要的任务之一。
非常中肯的说，在长安福特整个产品线中，如果说福克斯代表着长安福特轿车的“精髓”，那么翼虎绝对是SUV界的“扛霸子”，特别是在其刚刚进入中国市场不久后，福特翼虎就凭借同级颇具竞争力的身材尺寸、丰富的配置以及强悍性能，受到了众多消费者的认可。无论从设计方面还是主备档安全配置以及车身性能方面，都符合消费者审美，同时更深得福特品牌SUV制造的真传。
当下几乎所有品牌来到中国市场都朝着“L”的路线发展，翼虎一直坚守其产品特性以及定位，作为一辆纯正的美式SUV，深刻汲取纯粹Tough基因的翼虎犹如一股清流，直接搅动了中级SUV细分市场。
所以在与途观、CR-V以及奇骏等中型SUV市场中的佼佼者在PK中更彰显了自己与众不同的实力。
当然，2016年9月上市的翼虎中期改款产品更是在保持产品力的基础上，同时在服务、市场口碑优化以及品牌力方面有所作为。值得一提的是，在2017年，福特翼虎分别作为《向往的生活》节目以及《熟悉的味道》第二季的汽车特别赞助商，其在节目中所展现的年轻时尚、朝气蓬勃的形象也吸引了大量消费者。
如今，继推出全新福特翼搏、锐界优化产品矩阵后，长安福特再次重拳出击，调整后的翼虎，拉低了增8英寸触控屏、Vista Roof双开启模式的全景天窗、电子辅助转向系统、HID氙气大灯、感应式电动后备箱尾门等一系列实用配置的门槛，让高性能合资SUV更加触手可及。
另外，结合中级SUV市场结构的不断变化，高价位的中级SUV市场份额在下降，中级SUV份额的整体增长，消费升级的同时，消费者也对中级SUV内在价值要求更多，翼虎顺应了这一趋势，从16.98万元~24.98万元的价格区间和增配双管齐下进行优化。
如果说此前的翼虎是要树立在中级SUV细分市场的标杆地位，那么进行全面优化的福特翼虎产品矩阵更将重新定义中级SUV价值新标准。而在2018年，长安福特还将凭借翼搏、翼虎和锐界这“三驾马车”在合资SUV细分市场的战场中冲锋陷阵。
当然，作为长安福特寄予最高期望的中型SUV，福特翼虎在未来挑起长安福特SUV家族大梁将当仁不让。