高新兴，春天的故事！
今天讲故事不讲财报！高新兴的春天已经来了，2019年要提前入夏。
科技助力8D城市破解交通难题
今年9月新闻，重庆交巡警正会同多个部门，计划于明年完成主城区智能交通系统升级改造工程。据交巡警总队科研所工作人员刘玉印介绍，来自全国的诸多权威专家经过充分讨论后，认为智能交通系统升级改造工程可行，一经建成，将处于国内领先水平。
目标
智能交通系统升级改造的目标是，通过智能交通系统升级改造，实现“4个全面提升”，“5个核心能力增强”，最大限度挖掘和提升现有道路资源的通行潜力和效率。
4个全面提升提到的要点包括：
1，工程量很大，全覆盖
计划将智能交通建设覆盖扩大至主城全部21个城市组团，应用交通监控、交通行为监测、数据信息检测手段覆盖城市快速路、主次干路和重点区域的系统覆盖的全面提升。
2，新技术应用
全面引入人工智能、深度学习、泛在计算等最新技术手段，实现交通流量检测、数据融合、信息碰撞的智能化，实时形成情报精准推送的技术手段的全面提升。
3，打通全部数据上下游
统一系统接口、统一数据标准、统一运行规范，上层应用隔离，底层数据贯通，全面消除数据“孤岛”和系统“烟囱”的数据集成的全面提升。
4，后台全部升级
按照覆盖主城区的系统建设规模，进一步提升数据计算基础设施设备，实现视频结构化、数据融合、信息共享的实时化后台支撑的全面提升。
重庆市拟打造以1个智慧大脑、3个应用平台、8个基础系统为主体架构的“1+3+8”智能交通综合体。
高新兴入局
昨天公告，高新兴入股重庆城投金卡。虽然占比很少，但是重庆城投金卡是重庆市智慧交通建设的主体单位。很明显这是一张通行证，参与建设的通行证。
而在此之前，远望谷和华为也早已入局。
根据2018年8月15日远望谷公告称
重庆市城投金卡华为、远望谷等企业于重庆雾都宾馆举行战略合作签约仪式，以推动重庆城市新型数字交通、智慧城市建设。作为华为智能交通的RFID产业生态合作伙伴，远望谷与重庆城投金卡就重庆市投资建设基于RFID技术的机动车电子标识相关产品设备产业基地，签署战略合作意向协议。
而远望谷11月6日发布公告称董事兼总裁辞职，是不是导致相应变故也不得而知。
高新兴此次入股重庆无论是作为远望谷的后备替代还是直接拿到另一张入场券，对高新兴来说都意义重大。因为，高新兴同样也是华为的合作伙伴之一，借到重庆城投金卡参与重庆智慧交通建设也是熟门熟路。
而且高新兴的产品也非常好契合重庆市计划建设的1个智慧大脑、3个应用平台、8个基础系统为主体架构的“1+3+8”智能交通综合体。
重庆智慧交通的具体措施
1个智慧大脑
即城市交通智慧大脑，通过建立超大规模存储、计算和分析平台，深度融合人工智能、泛在感知等最新技术，实现对城市交通的全样本、全时空、全过程智慧管理。智慧大脑不仅将通过交巡警内部资源获得数据支撑，还将联动其他政府部门及社会单位，从公交、出租、加油站和导航软件等相关信源上获取交通相关数据。
3个应用平台
服务于公安网的公安交通集成指挥平台，负责全面集成交通管理基础功能模块，并根据我市交通实际，深度嵌入大数据分析研判、移动警务系统等拓展功能。
服务于专网的智能交通集成管控平台，则负责全面实现对视频巡逻、可视调度、视频图像分析等应用系统的集成管理、联动控制。
服务于普通互联网的互联网信息服务平台，则全面支持电子地图、信息发布、线路规划、事故快处等互联网线上服务。
8个基础系统
分别是综合运用RFID、感应线圈、微波、视频检测等技术手段，实现对交通流量、流速等数据的实时获取掌握的交通流信息采集系统。
综合运用高清视频、机器视觉等技术手段，实现对交通违法的自动识别的交通违法行为监测系统。
综合运用全景视频、高空视频等技术手段，实现对交通运行态势的实景掌握和实时监控的交通监控视频系统。
综合应用集成检测、分体检测等模式，实现对拥堵事件、异常停车、事故报警等交通事件的智能检测和实时感知的交通事件检测系统。
综合运用自适应控制、区域协调控制、多车道汇入控制等技术手段，实现对交通信号的智能控制和广域优化的交通信号控制系统。
综合运用路面诱导屏以及“互联网+”载体，实现对交通出行信息服务的即时推送、精准诱导的交通诱导系统。
升级完善电子卡口内外场设备，实现对“黄标车”、大货车等重点车辆通行时间和通行路线的精确管控的电子卡口系统。
综合运用光纤通信、4G通信（预留5G接口）等技术手段，实现对各类交通数据信息的可靠传输和高效交互的通信网络系统。
高新兴“云行”
2017年，高新兴在业界首创了以AR增强现实专利技术为核心的交通监测云行系统。系统以视频地图引擎为基础，对接包括PGIS、三台合一、视频监控、电子围栏等在内的平台数据，融合了4G执法仪、巡逻车、350M对讲机、人脸识别、车牌识别探针等多方数据。
除了常规的互联网交通数据和交管数据外，系统还能采集到公司自有的汽车电子标识管理系统提供的电子标识数据，更好地同时对接智能交通单元系统，掌握重点区域的交通态势，实现在统一门户下完成各种交通管控指挥业务。
目前“云行”已经在清远等城市投入使用。不知道这次重庆能否分得一杯羹。
高新兴电子车牌产品
高新兴的汽车电子标识产品包括感知层设备，如陶瓷标签、条卡标签、室内外阅读器等；平台层软件，如设备远程管理平台、智能交通数据平台、卡管平台等；以及应用层软件，如假套牌稽查系统、交通流量监控系统等。
高新兴-高德“慧行卫士”
高新兴利用NB-IOT通信技术与高德软件有限公司发布了物联网智能交通设备——慧行卫士。慧行卫士是基于北斗定位的物联网道路作业安全预警设备，它可精准采集位置数据，一键上报交通事件，通过将基础设备和手机、车载导航，管理平台连接，实现车路协同环境下的道路安全作业和设备状态可监测。高德地图导航渗透率非常广，平日占断面流量超过四分之一，节假日峰值占断面流量近一半。
根据高新兴付洪涛介绍，在大交通领域，高新兴集团拥有了从采集层到平台和应用层的整体智能交通管理解决方案。在前端，车联网设备和汽车电子标识收集和感知信息，与视频信息相结合，提供更全面的数据信息，物联网终端设备实现数据的传输；在后端，融合AR和AI的交通系统对数据进行整合和计算，做出分析判断，为交警、公安等部门提供良好支撑。
期待这次重庆智能交通升级，高新兴能助8D魔幻都市一臂之力，重庆的智能交通更上一层楼。
高新兴智联反转有望
更重要的是，今年各季度财报中拖后腿的高新兴智联，很可能因此而打一个大大的翻身仗！
2018年10月24日、25日《投资者关系活动记录表》中曾经提到，重庆430万辆车在使用电子车牌的使用情况。同时也提到"很多投资者没有意识到电子车牌在商用运营方面有很大价值。观察行业上下游以及横向的商业模式的进展，未来电子车牌的市场一定会以大家想像不到的速度发展。"
具体亏损原因是因为“智联业务上半年的亏损原因是收入的体量不够大，而研发成本和费用是固定的。后续智联将会有新增合同落地，预计今年全年亏损情况会有所收敛。” 就是说4季度，就有可能有更多收入了。
高新兴海外新进展
深圳2018年11月8日根据新闻报道，2018年European Utility Week期间，深圳高新兴物联科技有限公司（以下简称“高新兴物联”）与德国领先的智能计量和智能电网通信系统厂商 -- Power Plus Communication（以下简称PPC）联合展示了基于CDMA 450MHz的CDMA智能电力网关产品，这款产品已经在欧洲多国电力市场实现成功部署。
目前，欧洲多国正在持续推动智能电表项目的部署。据Berg Insight的数据显示，欧盟范围内未来五年的智能电表出货量将达到每年2800万的规模，2023年超过2亿欧洲家庭拥有智能电表。而在电力行业蜂窝通信技术方面，CDMA 450MHz以其覆盖范围广、室内穿透性好、容量大等特性，在欧洲市场具有无可比拟的应用优势。
高新兴物联模组应用于德国PPC CDMA 450MHz的智能电网方案
高新兴物联为PPC的CDMA智能电力网关产品提供了基于CDMA 450MHz的3G通信模组”
关于PPC
Power Plus Communications是欧洲领先的智能计量和智能电网通信系统供应商，是德国首家通过BSI认证的智能电力网关厂商。PPC的解决方案为能源供应商提供了在欧洲推出智能计量的有效解决方案。作为宽带电力线通信和智能电表网关的先行者，PPC在能源通信基础设施方面拥有出色的经验和专业知识，客户包括欧洲和中东的领先公用事业和分销网络运营商。
高新兴上任的副总裁樊晓兵是不是也应该发挥威力了？作为原中兴通讯高级副总裁兼全球MKTing及解决方案销售部总裁，樊总在欧洲电信运营商市场上熟门熟路。
其他关切
关于投资者很多关切问题，《高新兴投资者关系活动记录表》都有解答:
1,质押
董事长目前质押比例为63%，较为安全。
2，社保费用
今后按高比例缴纳，对公司的费用影响额约在4,000万,影响较小
3，贸易战
由于高新兴的产品具有很强大竞争力，增长的税费由客户承担，所以对我们不构成影响。
4，其他关心问题
模组毛利，车规级模，营收，还有现金流的问题等等，都不抄了。
特别重点---解禁
公司认为，今年大批量的解禁对大家在心理上的影响可能会大于实际上的影响。一是解禁股东清单中，包括公司董监高、员工及战略合作伙伴，均是自有资金没有杠杆，解禁卖出的压力没有大家所想那么大；二是国迈和创联两家公司原股东在前期已经分批做了解禁，他们手头的现金也相对较为充裕，抛售欲望不强烈，所以希望大家不用对年底解禁特别担心。
对于高新兴来说，一个中等市值的公司走向一个大市值的公司，流通盘增加是必然的趋势，要更好的谋求公司长远发展。
另外公司正在安排战略合作伙伴来承接解禁部分的股票。
其他财务方面问题，没发现什么需要特别关切的地方，一切正常推进。而且三季报不是重点报告，很多数据掺杂在一起，还不如看《投资者关系活动记录表》中对财报的介绍。