加油店、超市卖轮胎,为什么行不通?

这两年,轮胎店的日子越来越难,电商平台涌入汽车后市场、汽服门店不断扩张,不断挤压轮胎店的利润。

轮胎店在这种“腹背受敌”的情况下,还要应对加油站和超市这些“跨界”企业的袭击,在加油站和超市刚开始卖轮胎之时,他们被当做轮胎店新晋竞争对手。

不过经过这几年的发展,在加油站和超市里卖轮胎的模式却迟迟没有形成规模,最终被证明,并不是所有“跨界”企业都适合卖轮胎,搅的动轮胎这潭水。

接下来小邦就为大家分析一下,为什么实践推广了这么多年,在加油站和超市卖轮胎的模式还是没有流行。

为什么加油站和超市会卖轮胎?

其实,在不属于汽车后市场范畴的门店里卖轮胎,是国外早就有的经验,并且是值得考究的成功案例。

比如,美国最大的连锁会员制仓储式超市“开市客”,也被列为排名前12的轮胎经销商,这家大型超市不仅拥有专门的“轮胎维修中心”,还拥有自己的加油站。

前两年的数据显示,在这里一年单单轮胎及汽车销售的营收就达到55.38亿元人民币,如此可观的销售额,使这一成功实践很快被引入中国

并且,经过多方分析,在中国加油站、超市卖轮胎确实有值得尝试的优势:

1.客流量大,对品牌宣传有积极作用

在加油站、超市卖轮胎一个很大的优势就是客流量大,强大稳定的客流量可以带来很好的品牌宣传作用。尤其车流量大的加油站,这些都是品牌宣传的目标客户

外资轮胎巨头米其林就看中了在加油站卖轮胎的突出优势,2018年曾与广东惠州石油积极合作,提高轮胎的曝光率。彼时,米其林占据营业室门侧的黄金位置,在侧面墙壁悬挂铁牌,并加上“米其林官方指定供应商”的宣传标语。

2.加油站和超市可以多种方式促销

众所周知,中石化、中石油资本背景十分强大,这就意味着在推广之初,他们可以采取多种超级促销方式来推广轮胎

早在2018年,某媒体采访在加油站换胎的车主时,车主表示,“我就是看了中石化的微信宣传,特地来这里更换4条轮胎的,买三送一,一条胎还不到400元,真实惠!”

而超市最惯用的促销方式就是捆绑销售,将轮胎与其他日常必需品采取满减的方式来销售,对消费者来说是很大的诱惑。

国内加油站、超市开始尝试卖轮胎

1.加油站卖轮胎的实践

国外有成功的经验借鉴,中石油、中石化开始迅速在自己的加油站布局

2013年,中石油新疆销售石河子分公司14座加油站开始拓展轮胎业务。据了解,当时累计销售轮胎369条,实现销售收入60.3万元。

随后就有各大牌轮胎品牌在加油站售卖的消息传出。包括米其林、固铂等轮胎品牌,都出现在中石化轮胎销售大军中。

2016年,浙江杭州石油在浙江8家加油站的便利店,供应不同规格的“朝阳”汽车轮胎。

2016年末,成都石油便开始在加油站销售米其林轮胎,不到三个月就卖出了11万的销售额。

2018年6月,华盛集团的高品质路博轮胎和海倍德轮胎宣布进驻京博加油站据悉,京博加油加气站多达200余家,网点遍布山东13个地市。

2.超市卖轮胎的实践

而在超市卖轮胎的模式,也在好几年前就开始实践了。

2015年1月,固特异在深圳、上海两地的某大型超市里开设“轮胎墙”销售专架,意在给消费者提供轮胎相关服务等业务,但结果差强人意,最后不了了之。

为什么中国加油站、超市卖轮胎没有形成规模?

以上在加油站卖轮胎的案例和销售数据似乎表明,在加油站卖轮胎成绩还不错,但和国外比起来仍然相去甚远。

这主要是因为,在国内加油站、超市卖轮胎,同样拥有不可避免的短板存在:

1.专业性不强 

在轮胎店,一般卖轮胎时就直接帮车主换上新轮胎,换上后可能还要做四轮定位。换轮胎这一操作看似简单,其实大有门道,这就需要对轮胎安装人员有一定的技术要求

但加油站和超市不比轮胎店,工作人员都是不专业的“门外汉”,很难对汽车提供更高水平的服务

2.额外的人力物力成本

就目前来看,不同于开客市的特定“维修中心”,在我国加油站和超市只采取货架卖轮胎的方式,但是不同品牌不同型号的轮胎性能不一,如果想要更好的为车主服务,就必须要再配备专业的销售人员

如果想更进一步提供好的售后服务,还要配备安装人员和安装场地,这无疑是为加油站或超市增加了额外的人力物力。

3.难取得车主信任、形成长期合作
根据中国人的消费习惯,除有特定倾向的人群外,大多人都会在可选择性较多的情况下挑选商品,这就成了在加油站和超市卖轮胎的一个制约因素,因为这两个地方可选择的轮胎肯定不如轮胎店多。
另外,据车与轮了解,当前轮胎店回头客占比很大,因为车主认为常去一家店的话,这家店会比较了解自己的车。但是加油站和超市却无法取得车主信任,形成长期合作
4.不是销售轮胎的目标客户
在加油站卖轮胎对品牌宣传有积极作用,但是对销售轮胎作用并不明显。因为车主去加油站都是抱着加油的目标,有换胎意向的车主不会专门找一家加油站去换轮胎
而超市更是拉大了与目标客户之间的距离,去超市的顾客一般都是购买日常生活用品,很少有人可以接受拎着沉甸甸的轮胎逛超市

为什么国外加油站、超市可以卖轮胎?

同种模式下,两国车主消费观念不同、市场具体情况不同则可能造成结果差异

1.国内外消费观念、对轮胎的认知度不同

在国外很多发达国家,汽车市场发展相对成熟,人均拥有汽车量要高于中国。比如2019年美国乘用车研究数据显示,美国乘用车(包括轻型卡车)的平均年龄为11.8年,每人拥有0.8辆汽车,而中国的人均汽车保有台数只有0.2台

这也就是说,国外车主都是有经验的老司机,对轮胎有很深的了解,他们可以在没有导购的情况下自主选购自己需要的轮胎。

2.国外超市为车主提供“一条龙服务”

上面提到的美国大型超市开市客在卖轮胎的同时,还配置了轮胎安装服务点,使车主可以享受购买、安装一条龙服务。

但反观国内,大部分的加油站、超市并没有设置轮胎安装服务点,往往只是简单摆放单个货架。

3.国内外在加油站、超市卖轮胎价格有差异

在国外加油站、超市里卖轮胎,往往可以把价格压到很低。就比如开客市的轮胎毛利率平均不到10%,并且还有无理由退货、一个月退差价等售后服务。

而国内轮胎店由于受到电商冲击,低价竞争现象严重,利润非常微薄,已经将轮胎价格压得很低,如此一来,在中国加油站、超市里卖轮胎很难以低价来吸引车主

总结
根据以上分析,在加油站和超市卖轮胎优势与劣势并存,但明显劣势大于优势,这也是为什么在加油站、超市卖轮胎这么多年,但很难形成规模的原因。
所以说,如果想要提高品牌知名度,可以尝试在加油站、超市卖轮胎,但如果是抱着销售轮胎的目标,就需要分析对比国内外市场后谨慎做出决策了。
另外,在中国加油站、超市卖轮胎行不通的主要原因是这两个地方的专业度不够,而这也应该从侧面为轮胎人提醒,不被打倒的安身立命之本就是不断提高自己的专业度、保持自己的竞争力,这样才有能力应对各种潜在的挑战
对于在加油站、超市卖轮胎各位大佬有什么看法?认为行不行得通?欢迎留言评论!

轮胎企业财报汇总(2020)
⇧置顶  ❂阅读量 76154     ✎评论 118
轮胎企业财报汇总(2019)
⇧置顶  ❂阅读量 52134     ✎评论 63

全球各大知名品牌轮胎测试
⇧置顶  ❂阅读量 329407    ✎评论 664

新康众的“摊子”这么大,稳不稳?
♨热点      ❂阅读量4643     ✎评论8

26家轮胎企业盈利/亏损排行榜
♨热点      ❂阅读量3894     ✎评论10

150年历史的德国马牌,究竟靠什么经久不衰?

♨热点      ❂阅读量4154     ✎评论11

全球轮胎75强排名:2020年度 | 2019年度 | 2018年度 | 2017年度 | 2016年度2015年度

年度活动:中国轮胎性能测试排行榜2019 | 10大领军人物2019

祝您2020年轮胎大卖!

点“在看”给我一朵小黄花

(0)

相关推荐