落地7字头不用，还是本田车！骑过的朋友都说好

去年，新大洲本田针对普通家庭消费市场推出了性价比较高的国四踏板NS125D。

去年，在国四排放标准的大环境下，电喷等硬件成本提高，不少主流踏板车生产厂商都对自家的产品升级加价，然而，价格下探到“6字头”的新大洲本田NS125D推出市场之后，马上就受到省内外不少用户的青睐和关注。

为此，达摩院于去年8月份对新大洲本田NS125D进行了试驾体验。由于篇幅关系，以下是2019款NS 125D的部分试驾信息。

▲点击这里查看NS125D的全部试驾体验

换新而来，价格继续下探

▲新款NS 125D踏板

达摩院获悉，新大洲本田即将要发布新款的NS125D踏板，而且对比2019款的NS125D，新款的价格有望继续下探，性价比也有望继续提高。

据新大洲本田广东办事处的相关人员透露，新车鼓刹版的售价在6500元左右。如果该价格得到确定，那么新款NS 125D比老款鼓刹版的6998元要足足便宜近500元。

这对于合资本田车来说，是一个非常有竞争力的价格；而对于其他竞争对手而言，则是非常大的威胁。达摩院认为，该价格会让一些1-2线的踏板车生产厂商非常被动。

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外观和配置方面，新款NS 125D与老款几乎一致，“硕大的身躯”以及较一般踏板更长的轴距仍然是它定位于家庭用车的优势之一，这也是迎合普通家庭市场日常出行的设计。

动力方面，新车仍然沿用与裂行125Fi相同的NSC发动机。该发动机的油耗和动力在同排量车型当中应该是可圈可点。

值得注意的是，虽然新车的价格有望继续下探，但是厂家并没有对新款NS 125D实行核心部件“减价缩水”的做法，而是继续搭载本田正宗的PGM-FI电喷。

也就说，新款NS 125D的NSC 125发动机和PGM-FI电喷这对拥有本田技术的组合配置将继续搭载。

此外，据介绍新款NS125D的联合标也将改为去年发布的新标。

达摩院预计新车将赶在国庆前推出来迎接年度促销旺季。免去购置税后，用户正常提车预计不会超过“7字头”，有置换或购车需求的朋友不妨留意一下新款NS125D。