大家好~我是国内首台“中型轨道综合检测车”！

近日，由国投高新控股企业

神州高铁子公司—

北京地平线轨道技术有限公司

自主研发设计的

国内首台中型轨道综合检测车

正式在国家铁道试验中心

进行了线上功能测试

这是行业内

首款将集成非接触式钢轨几何尺寸测量模块

应用于轨道线路综合检测的产品

随着我国城市轨道交通的蓬勃发展，线路运营里程与运营时间不断延长，而检修时间却不断被缩减，安全与高效运行成为城市轨道交通运营面临的巨大考验，多专业、多工种联合综合检测成为必然。“中型轨道综合检测车”可提高基础设施的综合检测效率，进而保障城市轨道交通安全运营。据悉该中型轨道综合检测车2021年可实现工程化应用。

目前，在城市轨道交通领域

部分运营公司主要配备大型轨道检查车

占用线路资源，天窗期内无法灵活使用

而且主要采用人工静态检测维护

效率较低，存在安全隐患

“中型轨道综合检测车”可有效解决上述问题

一起来认识一下

中型轨道综合检测车

◆姓名：中型轨道综合检测车

◆自我介绍：集成五大功能

产品集成了钢轨探伤、轨道几何尺寸检测、钢轨廓形检测、轨面检测及扣件检测五大功能，具备了轨道快速综合检测能力，实现了一次检测，即可输出轨道综合评估报告。

◆优势特长：经济高效

锂电池驱动，模块化设计，四人拆装，界面友好，操作简单。工作状态下最高行驶速度可达20km／h以上，综合检测最高速度15km／h，检测速度快、性价比高。极大提高作业效率，节省人工成本，提高综合检测效率。

◆自我评价：稳定可靠

各项检测数据全部由机器自动获取，检测精度高、重复性好，运行稳定，最大限度避免人为因素导致的数据误差。

◆适应能力：可定制化

产品各功能模块独立工作，可根据客户的需求进行产品定制。

截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里，同比上一年增长5.7%，累计已有40个城市开通城市轨道交通运营线路6370公里，再创历史新高。新型轨道综合检测车以经济实惠、检测高效、安全稳定等优势满足了行业快速发展的需求，提高了基础设备检测效率和设备养护维修效率，为城市轨道交通的运营安全提供了技术支撑与安全保障。

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责任编辑丨卢 阳

执行主编 | 唐 巍

内容来源 | 国投高新