【铖然说】第508期 深度体验“白富美”，瑞风S7表现让人惊喜！

最近，有辆suv非常火爆，那就是瑞风S7。作为江淮全新的旗舰suv，厂家将其定位于紧凑型suv。近日，我们来到风景秀丽的安徽，一路上试驾了1.5T和2.0T两款不同动力的车型，最终到达了有名的皖西大裂谷。那么，为何瑞风s7还未上市就如此火爆了呢？下面通过我们的试驾来带给消费者最真实的惊喜。

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首先瑞风S7是一辆大车！

车头的进气格栅采用了“宝瓶口”的造型设计，并且配上了大量的高光材质，视觉冲击感非常强。两边的自动大灯配上了led日行灯显得格外精致。

侧面看起来就像是个身材匀称的少女，设计师运用了黄金比例的风格。长宽高分别为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm。这样的尺寸足以“碾压”同级别车型，甚至已经达到了中型suv的标准。

车尾部分看起来十分圆润，比较有特色的地方是尾灯采用了熏黑的处理方式，并且带有led光源。瑞风s7的整体外观设计是由日本东京设计中心来完成的，时尚大气的风格很受年轻人的欢迎。

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其次，瑞风S7有着同级别不具备的超豪华内饰！

进入车内，骚红色的环抱设计一下子就吸引了笔者的眼光。中间四个空调出风口霸气十足。红色部分和上端都使用了软性材质并且用皮质包裹起来，手感很柔软。中控配备了一块10.25寸的屏幕，将娱乐，互动，车辆信息等功能集合于此。下方的自动启停，陡坡缓降，eco模式等按键都集中在这里，配置一应俱全。大面积的碳纤维面板在如此豪华的内饰中又增添了一丝运动气息。这里值得一提的是中间部分的石英表显得很端庄，一般只有在进口豪华品牌上才会配置。

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瑞风S7有着同级别领先的动力水平！

接下来就该体验一下试驾和乘坐的感受了。此次的行车路线包含城市道路和蜿蜒的山路。首先驾驶的1.5t缸内直喷的车型，最大功率177马力在低速行驶中完全没有“小马拉大车”的感觉，当深踩油门时动力输出非常的线性，也没有那种换挡的顿挫感。这完全归功于6挡dct湿式双离合变速箱的完美配合。

在2.0t的试驾过程中，动力表现更加突出。尤其是在中段加速的时候，切换s挡将油门深深踩下的同时伴随着迷人的声浪，让人印象极其深刻。

瑞风提供了5座和7座车型可供消费者选购，7座采用的2+3+2布局，后排空间非常大，成年人的体型也可以翘二郎腿。在复杂的山路上，后排乘坐舒适性很强，过减速带的时候能够很好的过滤掉颠簸状态。这得益于良好的底盘调教和全系标配的多连杆独立悬架。另外，esp车身稳定系统也是全系都有配置，对消费者进一步提高安全性能。

在过弯的时候侧倾还是比较小的，2.0T的悬架会调教的比较有韧性在支持方面也起到了关键性的作用。而且全系标配的235/60R18的前后轮胎也是用料十足，在同级别有着巨大优势。

试驾车辆采用了皮革座椅，在配置方面是比较高的，它具备两组座椅记忆、前排座椅加热、通风、主驾驶位腰部支撑、按摩等功能均有配备。而且顶配车型还提供了全景天窗。

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瑞风S7超高的性价比如何理解？

本次试驾过程中，令笔者印象最深刻的就是江淮瑞风S7的整体品质非常出色！主要体现在三个方面。第一，动力系统表现出色。无论是1.5T还是2.0T车型，变速箱的响应非常快，在车上乘坐4个人的时候并且开启空调的同时，动力依旧够用。第二，瑞风S7的底盘调教让驾驶者和乘坐者都很舒服。其中有一段山路弯道比较多，在高速切弯的时候信心十足，不用担心会侧翻，可见其底盘功力的强大。第三，乘坐在车内的舒适感在这个价位里面绝对是无与伦比的。整体超豪华的内饰，会让人产生愉悦的感觉。

在这里还有一点是值得说一下的，按摩座椅让人最流连忘返！甚至对于笔者而言已经是不可或缺的配置了，单程两个小时开下来，完全不觉得疲惫，这全是按摩座椅的功劳！

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总结

作为一款厂家定义的紧凑级别SUV来讲，其尺寸是完全可以碾压同级别的！售价大概10-15万左右，在这一区间里可以说很难买到一款像瑞风S7这样有颜值有品质的车型。并且又能提供给消费者5座和7座的选择。江淮瑞风S7还未上市就已经接收不少订单，其火爆原因可想而知，各个方面都会比竞品强一点。相信在不久上市后，会迅速成为热销产品！（文/华铮）