【铖然说】第415期 以跬步丈量千里 长安实力书写“欧尚速度”

“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、点火、起飞……”2016年10月17日7时30分，在中国酒泉卫星发射中心发射了我国第六艘载人飞船神舟十一号。随着长征二号F火箭发动机的轰鸣，神箭托举着神舟十一号载人飞船平稳起飞。火箭短短几十分钟就完成了一系列预定动作，把神舟十一号送入了预定轨道，也把两名航天员成功送上了太空。短短两天后，神舟十一号又与先期发射的天宫二号进行了主动交会对接，两名宇航员也成功进入天宫二号开始生活与工作。

10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。

回顾中国载人航天发展史：从上世纪70年代提出课题，1992年中央决策实施载人航天工程并确定了我国载人航天“三步走”的发展战略；从1999年开始神舟一号飞天；2003年神舟五号首次实现载人航天；2008年神舟七号多人飞天并实现太空行走；2012年神舟九号宇航员进入天宫……

中国载人航天的发展虽然起步晚，但是充分利用了后发优势，借鉴国外成功经验。在短短十几年间实现了从无到有，从实验论证到数量掌控的飞速发展，其发展速度远超美俄等航天大国，成为了名副其实的中国速度！

载人航天的飞速发展是国人的骄傲，而在国内汽车领域也有一项令人称赞的中国速度。这便是今天我们要提到的长安欧尚。长安欧尚成为2016年上市新车中首个突破10万销量的车型。如果大家对十个月10万销量没有明确概念的话，我们不妨来计算下这个成绩有多恐怖。从去年12月26日上市至今年10月20日，共计294天。算下来每天有340人购买欧尚，每小时有14.2个人购买欧尚，每4分钟就有1个人购买欧尚！要是按照欧尚4465×1725×1685mm的尺寸来算，长度4465mm×100000=446.5KM，10万台欧尚首尾连接起来的长度超过了10次马拉松的距离；而高度1685mm×100000=168.5KM， 10万台欧尚要是堆叠起来高度能超过19个珠峰，在此小编也不得不佩服地说一句，真是厉害了我的哥！

在2016年上市的86款新车中，长安欧尚力压自主品牌和合资品牌，成为今年首个销量突破十万辆的车型。真正给世人定义了全新的“欧尚速度”！

一场有预谋的成功

对，十个月10万销量很牛逼！但是作为汽车媒体人我们必须在佩服“欧尚速度”的热血沸腾中冷静下来，看看这样的成功是什么因素造成的。

先不说别的，我们在近期内容中其实也已经多次提及到了7座MPV车型这个概念，有合资品牌的有自主品牌的；有偏商务的有偏家用的。因为重要所以被提及，因为火热所以被关注。我们作为旁观者已经洞察到了七座车型的走红，那各个汽车厂商高薪聘请的专业市场分析人员必定早就给老板们提上了包含有力证据支撑的分析报告。

而在细分市场上的定位选择，欧尚也走了不同寻常的道路。同样是7座MPV车型，欧尚不同于五菱宏光系列的商用风，走的是家用路线，而在家用路线中又与宝骏730等竞品在价格和车身尺寸上有着明显的区隔，形成错位竞争，可以这样说，长安欧尚开辟了一个全新的市场。也就是说与其与对手在同一领域上兵刃相见，刺刀搏杀，不如另辟蹊径，抢占全新领域，由此很轻松就能起到四两拨千斤的效果。

体验式营销成佳话

长安欧尚有一点笔者认为做得很好。自长安欧尚上市以来，就以用户体验为导向，从研发测试、生产制造、营销、售后服务等各个环节，让消费者深入到一线，长安欧尚走到了用户身边。现在的商业形态下，无论是什么领域，产品的质量都不断提升，价格不断下探，在很多情况下所谓的服务以及客户体验往往决定着产品的成败。

举个很简单的例子，小米这个公司，起初就是靠着线上售卖、超高性价比、饥饿式营销等手段取得成功的。而在若干年后，如此成功的小米，却在短短几个月间在全国众多城市中纷纷设立体验展厅，走上了苹果一样的道路；同时也不断发布了价位较高的旗舰级产品。以上这些不是偶然，而是趋势。在小米的品牌得到认可的今天，他的发展线路不再是低价，而是品质和服务。

汽车也一样，现在越来越多的汽车品牌愿意把消费者带去生产线，带去维修车间，让客户亲身体验到一些以往看似神秘的生产制造环节，以此来笼络人心。欧尚自生产上市以来，举办过多次类似活动。如“超级测试员”，用户请到试验场所，与长安欧尚研发团队一起零距离见证-30℃极寒，体验不一样的安全碰撞试验，探秘NVH试验等系列测试；“欧尚亲自造”：用户亲历见证了长安欧尚从车架、底盘悬挂、动力总成、内外装饰整合安装，最后成为成品车的全部总装生产过程；还有欧尚在上市之初在各地举办的各种千人百人交车仪式，给人以尊重感，让用户以欧尚为荣。

20多项风噪NVH技术升级，怠速噪音仅39分贝，超越同级车型。

写在最后

2015年以前长安以欧诺、欧力威、长安之星等车型为主，销量比重占70%。2016年随着市场发展，长安洞察了市场的风向标，果断停止以长安之星为代表的传统车型制造。2016年长安欧尚品牌的销售成绩70%是靠新型7座多功能车提供。可以说欧尚的成功标志着长安欧尚品牌转型的成功。我们也希望更多的车企可以借鉴长安成功的经验，在产品端给消费者提供更多更接地气的产品。（文/钟奕）