这车比奥拓还小还要60万，想买还买不到，原来是明星同款

说到微型车，大家想到的一定都是诸如铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0等4万不到的超级小车。那你有听过豪华微型车吗？或许这时候，会有人想到价值足足10万以上“玩具级奔驰”——SMART。但是如果告诉你，有这么一款和奔驰SMART差不多大的车，能够卖到60万以上，你信吗？还真有！

这就是那款奇葩的车型，而它的主人，竟然是赫赫有名的超跑厂商——阿斯顿马丁！它的名字叫Cygnet，中文译名叫“小天鹅”。额，怎么看都是丑小鸭……而这款车的前身，仅仅是一台在欧洲售价不过10万人民币出头，名为iQ的丰田小车。这款车诞生于2010年3月亮相，有趣的是，这款奇葩在国内也不乏有人买单，起售价竟然达到了60万元。而它的第一任车主，竟然是著名的“大黑牛”李晨。

接下来，我们就一起来看看这款奇葩的“小天鹅"的座舱。这款车虽然小，但毕竟是阿斯顿马丁的旗下，所以依然支持各类型的定制服务，譬如全车的内饰配色和用料都可以选。

譬如这款比较大胆的红黑配色，让车厢更具运动感，但是缺少诸如中控大屏幕这样的配置。

大尺寸的真皮方向盘，中间带有碳纤维的装饰。

仪表盘中央是硕大的车速表，下方的转速表非常小，但是设计样式也不乏精致。

副驾驶席的中控台、门板都被包裹上了带缝线的真皮，而且下方还增加了一个原版车没有的皮质储物包。

大面积镀铬的换挡杆，真皮包裹的手刹。

连防水的杯架也不放过包真皮的机会。

标准的桶形座椅，包裹性良好，但是只有手动调节的功能。

这么小的车子居然还有后排，包裹也很精良，但是空间就基本无视之吧。

储物空间基本为零，只有在翻倒后排座椅之后，才有这么一点。

动力方面，这款车采用的是一款1.33L的双VVT发动机，最大马力99匹，匹配CVT变速器，并且带有发动机启停系统，综合百公里油耗为5.1L。

采用前置前驱的构造，后悬架为扭力梁形式。

这款Cygnet不但贵的要死，而且还非常任性，想买的话，你至少有一台阿斯顿·马丁的其他车型，然而两年前这车就已经停产了……其实，这款车的诞生初衷并不是为了赚钱，是为了平衡阿斯顿马丁旗下这些大超跑的碳排放数值，让这类超跑厂商能够在当下排放法规越来越严的情况下能够少罚一点钱，反正这车估计也没卖出去几台吧。

DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处